行业宏观背景与战略导向 - 行业政策强调以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，旨在促进消费与投资、供给与需求的良性互动，增强国内大循环的内生动力和可靠性[2] 公司生产与运营状况 - 贵州吉利汽车制造有限公司生产繁忙，平均每70多秒即有一辆新车下线，车间有3000多名员工与自动化设备协同作业[3] - 公司近期生产任务紧张，仍有约两三万辆汽车等待生产[4] - 公司落地贵阳10年，已带动座椅、钣金等47家配套企业聚集，本地配套率提升至48%[6] 产品表现与市场策略 - 旗下银河E5车型自去年8月上市至报道时，销量已突破21万台[4] - 同一款车面向全球80多个国家和地区同步开发，今年以来已有近5万辆银河E5销往海外[4] - 公司组建全球研发团队，在保持核心性能一致的基础上，针对不同市场进行本地化适配，例如在炎热地区配置加强版空调，在多山地区增强轮胎摩擦力[4] 消费者需求变化与公司应对 - 新能源汽车消费趋势从过去关注价格、配置、电池快充及动力性能，转变为同时关注车内空间、舒适度和智能化水平等体验细节[4] - 为应对需求升级，公司在设计银河E5时通盘考虑底盘结构与零部件布局，以释放更宽敞的驾乘空间[4] - 公司设立以用户需求为导向的评价体系，车辆上市后委托第三方对购车3个月内的用户进行问卷回访，并建立售后服务群收集实时反馈[5] - 针对用户反馈的电动汽车易晕车问题（原因为提速快、减速急），公司通过优化算法实现线性加速减速来解决，普通优化一两个月可完成，重大调整则在车型迭代时统一规划改进[5] 供应链与协同效率 - 本地供应链实现高效协同，例如贵阳双英汽车座椅有限公司距离吉利制造基地仅4公里，在收到序列号后平均1小时内即可完成对应配置并送达总装线[6] - 配套企业产能高效，双英公司一条产线每60秒可下线一把汽车座椅，日均可交付约250套[6]