2025年11月中国二手车市场核心数据概览 - 2025年11月全国二手车市场交易量174.62万辆，环比下降0.67%，同比下降2.21%，交易金额1119.36亿元 [1] - 2025年1-11月累计交易量1823.69万辆，同比增长2.95%，较同期增加52.29万辆，累计交易金额11691.18亿元 [1] 市场整体表现与特征 - 市场未延续“金九银十”旺销惯性，因以旧换新补贴政策收尾、消费者观望以及新车降价促销挤压而趋冷 [6] - 11月二手车经理人指数为46.3%，环比下降1.5个百分点，显示市场景气度持续处于不景气区间 [6] - 市场呈现阶段性调整，月度环比与同比数据均下滑 [6] - 跨区域流通比例达33.87%，同比提升4个百分点，有助于缓解本地经销商库存压力 [6] - 11月二手车均价6.41万元，销售价格环比微涨0.1万元 [6] - 库存周期为45天，较上月缩短一天，反映流通效率略有提升 [6] 分车型交易情况 (11月) - 乘用车：基本型乘用车交易96.71万辆，环比降0.25%，同比降5.07% [9] - 乘用车：SUV交易22.71万辆，环比降0.42%，同比降6.37% [9] - 乘用车：MPV交易11.75万辆，环比降2.25%，同比增2.79% [9] - 商用车：客车交易10.24万辆，环比增0.39%，同比增4.40% [9] - 商用车：载货车交易15.15万辆，环比降1.18%，同比增4.50% [9] - 市场分车型结构延续分化，乘用车板块整体承压，商用车板块表现优于去年同期 [9][10] 分车型累计交易情况 (1-11月) - 乘用车累计：交易1429.40万辆，同比增长0.97% [10] - 乘用车细分：基本型乘用车1023.22万辆，同比增0.15%；SUV 239.76万辆，同比增0.49%；MPV 121.12万辆，同比增7.55%；交叉型乘用车45.29万辆，同比增6.05% [10] - 商用车累计：交易259.82万辆，同比增长7.80% [10] - 商用车细分：载货车155.82万辆，同比增9.15%；客车104万辆，同比增5.83% [10] - 1-11月市场整体稳健，MPV、交叉型乘用车及载货车增长幅度显著领先 [10][11] 二手车使用年限分布 (11月) - 使用年限3-6年车辆交易占比最多，为42.72%，环比降0.11%，同比降7.12% [13] - 使用年限3年内车型占比26.89%，环比增0.63%，同比增0.28% [13] - 车龄7-10年车型占比18.61%，环比降1.61%，同比增2.59% [13] - 车龄10年以上车型占比11.77%，环比增1.10%，同比增4.25% [13] 六大区域交易情况 (11月) - 整体：华东、中南、西南地区交易量环比缩减；华北、东北、西北地区环比增长 [16] - 华东地区：交易量48.35万辆，环比降2.03% [16] - 华东地区省份：上海交易量环比降11.3%，浙江降7.3%，安徽降6.4%，江苏降5.5%，福建降4.6%；山东增7.2%，江西增1.6% [16] - 中南地区：交易量47.90万辆，环比降0.1% [17] - 中南地区省份：广东降2.7%，广西降3%，海南降7.3%；湖北增8.7%，河南增3.4%，湖南增4.4% [17] - 华北地区：交易量27.31万辆，环比增2.43% [17] - 华北地区省份：北京增9.1%，内蒙古增8.8%，天津增1.9%，河北增2%；山西降6.6% [17] - 西南地区：交易量25.28万辆，环比降5.11% [18] - 西南地区省份：重庆小幅增长；云南降近10%，四川降5.6%，贵州降6.4%，西藏降4.5% [18] - 东北地区：交易量14.47万辆，环比增0.63% [18] - 东北地区省份：吉林增8.5%；辽宁降2.1%，黑龙江降3.4% [18] - 西北地区：交易量11.29万辆，环比增4.59% [18] - 西北地区省份：新疆增12.5%，宁夏增1.6%；陕西降1.5%，甘肃降4.7%，青海降5.2% [18] 跨区域流通情况 (11月) - 二手车转籍率为33.87%，环比增长0.8个百分点，同比增长4.1个百分点 [21] - 二手车转籍总量为59.15万辆，环比增长1.65%，同比增长11.19% [21] 市场展望 (12月) - 12月政策尾声效应与年终销售旺季叠加，部分消费者或抓住政策红利期购车，年终消费旺季将刺激潜在需求释放 [7] - 预计12月二手车市场环比将明显提升，迎来小幅回暖 [7] - 经营企业需密切关注市场动态，合理调整库存结构并优化定价策略，以在回暖市场中抢占先机 [7]