项目进展 - 新建南通至宁波高速铁路张家港东站房项目首根工程桩顺利开钻，标志着该工程正式进入实质性建设阶段 [1] - 张家港东站房预计2027年年底与通苏嘉甬铁路同步建成 [1] 项目规模与设计 - 张家港东站房建筑面积约2万平方米 [1] - 配套建设约1.2万平方米的地下停车场及1400平方米的轨道交通主体结构 [1] - 站房以“云帆济沧海 千檐点楼台”为设计理念，与西站房“勇立潮头.迎远帆”相呼应 [1] - 站房采用高架+地面双层落客和进站方式 [1] 结构与功能布局 - 站房地下二层为预留接长地铁通道 [1] - 地下一层设置出站厅、集散大厅、地下停车场等 [1] - 地上南北两侧2层，中间设夹层：一层为广场层，设进站门斗、集散厅、候车室等；南侧二层设进站厅及旅客服务，北侧二层设旅客服务；南、北两侧夹层设车站生产办公、值班室、安监室等用房 [1] 交通衔接与配套设施 - 新建东站房将通过地下出站通道有效连通东西站房，并利用桥下空间设置专用换乘通道，实现多种交通方式的无缝衔接 [1] - 站房周边地方市政配套工程建成后将增设1738个社会停车位，有效满足旅客的站区停车需求 [1]