公司近况与事件回顾 - 极越汽车由百度和吉利控股集团联合打造，是一家高端智能汽车品牌，目前仍备受市场关注 [1] - 2024年12月11日，公司发布内部信承认面临资金问题，销售与服务体系几近停摆 [1] - 2025年11月下旬，上海集度汽车有限公司宣布预重整程序已正式启动，旨在引入新战略投资人并盘活资产 [1] - 2025年12月2日，全国企业破产重整案件信息网发布了《上海集度汽车有限公司预重整案战略投资人招募公告》 [1] 预重整程序解读 - 预重整程序的核心是为正式重整铺路，通过开展前期准备工作让后续正式重整程序更顺畅推进 [13] - 预重整阶段的关键任务包括协助企业寻找合适的投资方，以及整合各类债权人的意见诉求以协调各方利益关系 [13] - 预重整对引入战略投资人具有吸引力，一方面能减少投资人对企业经营前景的担忧，另一方面协商更具灵活性，便于就投资细节充分谈判 [13] - 上海市第三中级人民法院指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作 [11] - 2026年1月12日，临时管理人将以网络会议形式召开预重整债权人会议 [11] - 战略投资人招募公告未明确意向投资人所在的具体领域，但指出应具备与集度产业及规模相适应的经营和管理能力 [11] 车主现状与车辆使用情况 - 部分车主仍将极越汽车作为主要出行工具，例如一位车主提车后已行驶近3万公里 [2] - 有车主在品牌风波前购买了多款极越车型（如01款和07款），并表示若品牌“复活”出新车可能还会购买 [3] - 也有车主的车辆几乎处于停开状态，例如一位车主在购买蔚来汽车后，极越07款基本上一周只开1到2次 [3] - 车辆售价在20万元左右，车主面临“卖又不值钱，修的时候配件又要等太久”的困境 [4] 售后服务与维修保障 - 根据集度官网2025年6月13日的公告，极越的售后服务由吉利旗下领克全面承接车辆维保，极越授权的钣喷中心也可进行维修 [2] - 有车主车辆被追尾后，因零部件区域调配问题，选择到授权网点维修，问题在十余天后解决，若前往4S店则需等待近一个月 [2] 产品问题与用户诉求 - 车主遇到的具体问题包括：车机显示5G网络但部分App无法使用、车辆氛围灯带老化透光罩泛白、副驾驶阅读灯时常自动亮起、后排屏幕卡住不熄屏等 [1][4] - 车主对于智能辅助驾驶OTA更新的诉求强烈，有车主表示车机版本仍停留一年前，一年不更新导致智驾水平可能已经落后 [4][10] - 集度在2025年6月的通知中计划于2025年下半年提供一次智能辅助驾驶OTA升级服务，但截至报道时岁末已至，车主尚未等来更新 [5][10] - 车主期待新投资方进入后，能兑现OTA更新的承诺，并保障正常维修和终身质保 [10] 行业背景与类比案例 - 汽车行业已开启“复活赛”，此前倒下的威马、哪吒等造车新势力今年也有新动作 [10] - 威马汽车选择了“政府搭台+产业资本”的形式，获得深圳翔飞汽车销售有限公司作为新股东，并得到上海和温州两地政府支持以推动复工复产 [10] - 哪吒汽车则通过母公司合众新能源的管理人发布《公开招募重整投资人》公告，公开招募投资人且对行业限制较少 [10] - 极越的道路与哪吒汽车类似，皆是通过公开招募意向投资人的形式 [11]