事件概述 - 被视为中日友谊象征的渡轮“鉴真号”已暂停运营 运营方中日国际轮渡有限公司声明自12月6日起暂停上海往返日本大阪和神户的航线 原因是担忧当前局势下两国间的旅行安全无法得到保障 此次停运为暂时措施 恢复时间尚未确定 [1] 运营公司背景 - 中日国际轮渡有限公司系全球500强企业中国远洋海运集团有限公司与日中国际轮渡株式会社共同创办的中外合资企业 成立于1985年5月30日 [1] - 公司目前在中日航线上运营着两艘先进的滚装船——“鉴真号”和“新鉴真”轮 [1] “鉴真号”船舶详情 - 2024年6月最新一代“鉴真号”轮投入使用 并在载货运营一年后启用客运功能 [3] - 第三代“鉴真号”是由中国船企自主研发、设计、建造的第一艘中日航线客滚船 前两代均由日本船企研制 [3] - 该轮总长167.2米 型宽25米 载客192人 总吨位约2万吨 设计航速21节 [3] - 作为一艘非短程国际航行客滚船 该轮定期往返于上海、大阪和神户 除承载旅客外 还可同时装载轿车、载重汽车等 [3] - 公司于今年7月正式发布关于“鉴真号”轮开启客运服务的通知 [3] 中日旅游与交通行业影响 - 受日本首相高市早苗错误言论影响 此前中日飞机航线已有多条取消航班 [3] - 爱达邮轮于11月28日宣布更改2026年第一季度航线计划 旗下爱达·魔都号与爱达·地中海号将聚焦韩国及东南亚热门目的地 日本相关目的地已删除 [3] - 日本多地商家反映中国游客数量明显减少 从餐饮业到酒店行业 尤其是依赖中国客源的地方城市 纷纷出现预订停滞、营业额下滑等情况 [4] - 大阪府内约20家酒店12月底前的中国游客订单取消率已达50%～70% 是目前受影响最严重的区域 [4] - 北海道成为中国航班削减的重灾区 中国航司在维持成田、羽田机场商务航线的同时 大量减少北海道航线 东京部分高端酒店也出现订单取消的状况 [4] 宏观经济影响 - 日本观光厅数据显示 2025年1—9月日本入境消费额达6.9156万亿日元 其中中国内地游客消费额达1.6443万亿日元 占比为23％ 消费主要集中在住宿、购物与餐饮 [4] - 经济学家估算 中国游客减少 日本或将遭受1.79万亿日元的经济损失 [4]