公司技术产品发布与商业化进展 - 公司于2025年4月18日发布征程6P芯片与HSD（地平线城区辅助驾驶系统），并于2025年11月18日实现HSD正式首发量产，降低了高阶智驾门槛 [1] - 首搭HSD量产落地的星途ET5和深蓝L06上市仅两周，HSD激活量超12000辆，市场反响热烈 [1] - 征程6B/L芯片生命周期定点量已超1000万片，征程6E/M芯片发布首年出货量突破百万片，征程6H/P芯片意向量产车型已超过20款并将自2025年11月起陆续上市 [2] - 征程6系列芯片在发布后仅12个月时间，整体销量便达成百万里程碑 [2] - 公司正式发布第四代BPU架构“黎曼”，其关键算子算力性能提升10倍，高精度算子支持数量增加超10倍，面向大语言模型优化设计能效提升5倍，该架构将搭载于下一代征程7系列 [4] - 公司同步推出编译器“天工开物4.0”，新版本支持多种Transformer变体及下一代模型架构，编译效率提升带来约20%的模型性能增益 [4] 公司技术架构与创新优势 - 公司HSD采用真正的一段式端到端架构设计，实现了从“光子输入到轨迹输出”的轨迹直出控车，避免了传统混合式架构导致的响应延迟增加、信息传递损失等问题 [2] - 一段式端到端架构采用一个完整模型，有效避免了场景割裂感，使控车过程更丝滑，并基于常识性学习实现主动防御性驾驶，大幅提升行车安全性 [2] - 公司聚焦“物理AI”，即在真实物理环境中运行的智能系统，其智能驾驶大模型被视为物理AI的起点和未来具身智能的通用基座 [5] - 编译器“天工开物4.0”已全面进入“AI-based编译时代”，利用AI优化自身编译过程，形成闭环迭代 [4] 行业影响与市场战略 - 公司通过HSD方案有效压缩了高阶智驾的硬件与算法成本，为车企提供了兼具性能与性价比的技术路径，推动智能驾驶从“可选”向“标配”演进 [3] - 基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶即将量产上车，意味着好用、丝滑的城区辅助驾驶将普惠至10万元国民车型 [3] - 公司展现出从高端突破转向普惠下沉的务实商业逻辑，以及汽车与机器人双生态布局的广阔视野 [5] - 公司未来3年至5年将通过算法服务模式HSD Together，与生态伙伴携手实现城区辅助驾驶千万量产 [6]