国内成品油价格调整 - 国家发展改革委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [1] - 折合成升价92号汽油降0.04元/升95号汽油和0号柴油均降0.05元/升 [2] - 2024年国内成品油零售价格已历经24轮调整其中11次下调7次上调6次搁浅 [2] 对消费者及物流成本的影响 - 以50升油箱的小型私家车为例加满一箱92号汽油将少花2元 [3] - 对月跑2000公里百公里油耗8升的小型私家车在下个调价窗口(12月22日24时)前的半个月内用油成本将减少3元 [3] - 对月跑10000公里百公里油耗38升的重型卡车在下个调价窗口前单辆车的燃油成本将减少约89元 [3] 批发市场行情与供需分析 - 本周期内国内成品油批发市场汽油柴油价格均跌但呈现“汽强柴弱”的分化局面 [5] - 汽油需求整体平稳支撑价格相对稳固柴油需求显露疲软呈现逐步回落趋势 [5] - 主营炼厂开工率持续回落部分单位资源库存水平偏低对行情起到托底支撑 [5] - 随着气温下降私家车使用频率增加汽油需求温和向好北方低温雨雪天气导致柴油基建及物流运输受阻柴油消耗持续放缓 [6] 国际原油市场背景 - 本轮调价周期内国际原油价格整体呈现宽幅波动走势对应的原油变化率在负值范围内低位波动 [3] - OPEC+自4月启动增产以来累计增产约290万桶/日占全球供应总量的2.7% [7] - 非OPEC国家供应增长强劲圭亚那和巴西产量比一年前高出约100万桶/日美国原油产量在9月达到1384万桶/日的纪录高位 [7] - 国际能源署预测2026年将出现创纪录的供应过剩但全球原油需求增长乏力难以消化过剩压力 [7] - 地缘局势紧张及美联储降息预期对油价有支撑但季节性需求下降及供需过剩现实将继续施压油价预计12月原油价格维持弱势震荡 [7] 未来调价预期 - 下一轮调价(12月22日24时)将是2025自然年的最后一次调价 [4] - 以当前国际原油价格水平计算下一轮成品油调价开局预计将呈现小幅上调趋势 [4]