事件概述 - 印度最大航空公司IndiGo在12月2日晚间因技术故障引发值机延误 随后问题因飞行员排班表调整、冬季航班时刻变更、空中拥堵及恶劣天气等多重因素叠加而迅速恶化 最终导致大规模运营中断 [1][2] - 运营中断在12月3日至5日期间急剧升级 航班取消数量从至少70架次增至300架次 最终超过1000架次 约占其每日正常运营航班量的一半 [3] - 事件导致数千名旅客滞留 印度政府被迫暂停新的飞行员休息规定 实施票价上限 并增开火车班次以缓解压力 [4] - 印度航空监管机构要求IndiGo首席执行官Pieter Elbers在24小时内解释此次严重运营中断的原因 并说明为何不应因其在规划、监督和资源管理方面的重大失误而对其采取行动 [5] 公司背景与运营模式 - IndiGo是一家低成本航空公司 其 relentless optimization 使其在成立三年内实现盈利 并逐步占据了印度航空市场近66%的份额 [2] - 公司运营以高效和精益著称 成为商学院案例 其模式建立在快速航班周转和将一切资产（人力和机器）利用到极限的策略之上 [9][10] - 公司仅运营空客A320系列飞机 这种标准化降低了飞行员和机组培训、维护及零件库存的成本 [10] - 公司极度注重减少地面时间 其准点声誉被称为“IndiGo Standard Time” 航班周转时间缩短至20-25分钟 远低于行业平均的45分钟 [11][12][13] - 其运营体系紧密相连 一次航班取消可能影响至少六次后续航班 [14] 事件根本原因 - 事件根源在于公司严重低估了为适应新的飞行员休息规定所需的冗余资源 尽管该指导原则早在2024年1月就已宣布 航空公司有近两年时间准备 [3] - 公司资源高效的本能导致其在系统冗余（尤其是人力规划）方面准备不足 其超优化的运营模式是在机队规模仅为100-200架时开发的 不到当前机队规模的一半 现已不适应现状 [3][14] - 系统缺乏缓冲空间的问题在上周暴露无遗 调度崩溃产生连锁反应 例如 一架航班起飞时带走了另一架航班的机组人员 导致后者滞留 还有飞行员被困在中东酒店多日等待返程飞行安排 [15] 市场与财务影响 - 航班取消导致母公司InterGlobe Aviation Ltd 股价在上周下跌9% 这是自Elbers于2022年上任以来公司表现最差的一周 [7] - 尽管近期下跌 但自这位荷兰籍CEO上任以来 公司股价已上涨近两倍 远超Sensex指数49%的涨幅和追踪亚洲航空公司指数8.4%的涨幅 [7] - 此次事件威胁到IndiGo在行业中的地位及其雄心勃勃的扩张计划 公司在巩固国内主导地位后 正积极拓展海外业务 订购更多空客飞机 并增设商务舱座位 今年早些时候还与达美航空、法航-荷航和维珍大西洋航空签署了代码共享协议 [6] 行业影响与反思 - 此次事件加上六个月前导致260多人死亡的印度航空空难 标志着印度航空业经历了最糟糕的年份之一 [8] - 一家航空公司导致全国航空交通近乎瘫痪 凸显了印度依赖“大到不能倒”的工业巨头的危险性 [8] - 观察人士预计此次危机将引发行业的一些根本性变革 分析指出 一家航空公司占据如此高的市场份额是危险的 在美国和中国（唯一两个比印度国内市场大的航空市场） 没有一家航空公司的市场份额超过四分之一 [17][18] - 有分析师批评公司公然违抗提前数月宣布的政府规定 并在最后时刻寻求两个月的宽限期来遵守 这并非效率低下 而是蓄意漠视 [18] - 事件也暴露出印度航空基础设施的不足 而政府正希望快速发展该基础设施 [16] 当前状态与应对措施 - 在IndiGo寻求两个月的宽限期后 新的飞行员执勤规定已被暂停 [17] - 由于竞争对手的机票价格飙升了10倍 政府实施了票价上限 印度铁路公司也增开了4列特殊列车和116节车厢来运送滞留旅客 [17] - 局势正在稳定 周六（12月7日）的航班取消数量减少至约850架次 航空公司表示有信心在12月10日前稳定运营 [17]