马士基高管建言上海国际航运中心建设:打造“航运数据枢纽”“航运科技硅谷”
新华财经·2025-12-07 14:11

文章核心观点 - 上海国际航运中心已由“基本建成”进入“全面建成”新阶段,具备成为全球航运中心新高地的条件和能力,未来需从政策创新、数智化、绿色转型、高附加值服务及人才生态五方面持续发力以实现全面超越 [1][5] 全球航运格局与上海港现状 - 全球航运重心东移,亚洲港口地位日益凸现 [1] - 2024年1-11月,上海港集装箱吞吐量超过5000万标准箱 [1] - 上海连续6年在新华·波罗的海航运中心指数中排名全球第三 [1] - 上海港在码头自动化和智能化、绿色化水平方面领跑全球 [2] - 上海航交所集装箱运价指数等高端航运服务已成为全球定价标杆 [2] 全球航运业面临的深刻变革 - 数智化转型重塑产业生态,港口从物理枢纽向数据枢纽演进,数字孪生、区块链和人工智能等技术加速全球产业链重构 [2] - 绿色低碳转型从规模竞争转向规则竞争,2050年实现行业净零排放成为共识 [2] - 供应链韧性成为企业重点,地缘政治和极端天气加剧供应链波动,客户对端到端可视化和多式联运快速切换的需求上升 [2] 上海国际航运中心建设的行动建议 - 强化政策创新与网络效应:扩大沿海捎带政策试点和应用范围,打造灵活、开放、市场化的制度环境,支持区域性全渠道履约中心和国际物流中心发展 [3] - 推动数智化升级,打造全球航运数据枢纽:在绿色港口走廊基础上探索建设绿色数字走廊,加强与洛杉矶、鹿特丹、新加坡等港口的数据合作,建立统一数据标准以优化船期、降低航速、提升码头效率并减少班轮碳排放 [3] - 加快绿色能源转型,抢占全球规则高地:利用上海港多燃料加注网络,积极参与国际绿色航运规则制定,探索绿色燃料交易和碳配额体系,推动人民币在绿色航运结算中的使用 [3] - 完善高附加值航运服务生态:建设航运金融中心,引入国际金融机构布局船舶租赁、绿色债券、运价衍生品等产品;设立国际航运仲裁院及仲裁员库,打造亚洲航运争端解决中心;进一步推动人民币国际化,提升其在航运结算中的使用范围和地位 [4] - 构建人才与创新生态,打造“航运科技硅谷”:加强产学研合作推动航运科技创新,实施国际人才计划吸引全球专家,通过政策激励支持中小企业和产业链长尾企业发展 [4] 航运业的战略价值与上海的发展前景 - 航运业对经济、金融、贸易、科技创新具有强支撑作用 [5] - 通过建设世界级港口基础设施和高效供应链体系,上海能够降低企业运营成本,吸引高端制造业集聚,提升城市综合竞争力 [5]