高速公路网络建设与里程成就 - 2025年四川省将有15个高速公路项目（路段）建成通车，共计900公里 [1] - “十四五”以来四川省新建成高速公路超3000公里 [1] - 到2025年底四川省高速公路通车里程将达1.1万公里，居全国前三 [1] - 到2025年底四川省高速公路出川大通道预计达37条 [1] 区域互联互通与战略通道 - 铜资高速（重庆铜梁至四川资中）将于2025年7月底全线通车，成为四川通往重庆的第17条高速公路 [1] - 川渝已基本实现毗邻城市1小时到达 [1] - “四向八廊”战略性综合交通走廊基本建成 [1] - 成都都市圈已基本实现1小时通勤 [2] 关键项目与通道扩容 - 成南高速扩容项目（成都至南充）将于2025年底全线通车，全长超240公里，是四川既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容工程，也是全省最长的8车道高速公路 [2] - 成都15条高速公路放射线中有6条正扩容改造为8车道 [2] 网络覆盖与短板补齐 - 乐西高速马边至昭觉段将建成通车，结束凉山州雷波县不通高速的历史 [2] - 久马高速再通87公里，结束阿坝州红原县不通高速的历史 [2] - 宜攀高速金阳至宁南段新增部分路段通车，实现凉山州金阳县通高速公路 [2] - 预计到2025年底四川省通高速公路的县（市、区）将达152个 [1][2] 交通与旅游融合 - 2024年9月通车的九绵高速串联起九寨沟、黄龙等30余处优质文旅资源 [2] - 2025年底即将部分通车的泸石高速将实现海螺沟景区高速直达，从成都到海螺沟车程将缩短至3.5小时 [2] 生态环保与工程建设 - 九绵高速穿越大熊猫国家公园王朗片区，90多公里的区间桥隧比高达95%，仅占用大熊猫国家公园岷山片区总面积的0.027% [3] - 乐西高速穿越珙桐密集生长区域，四川在全国范围内首次大规模实施珙桐移栽工作，3年成活率超90% [3] - 久马高速平均海拔超3000米，是交通运输部“高原生态环保”科技示范工程 [3] 投资规模与历史纪录 - 2025年四川省完成公路水路投资超2680亿元，创历史新高 [3] - “十四五”期间四川省公路水路建设累计投资历史性突破1万亿元 [3] - 投资规模将继“十三五”规划后再次领跑全国，创连续4年超2000亿元、连续14年超1000亿元纪录 [3]