对针这些误读，中国自行车协会相关负责人从多个维度进行澄清。围绕"铁皮座椅"的问题，上述负责人 表示，当前主流车型均采用发泡材料海绵座椅，网传的"铁皮座椅"仅为极个别企业的行为，并不是行业 普遍现象，更不是新标准要求。 关于"不能带小孩"问题，该负责人也表示，目前企业已研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后衣 架，能够满足亲子出行需求。 在雅迪电动车发布的声明中，也提到了这一点，并表示雅迪符合新国标的车型有不同版本，既有服务单 人通勤的，也有满足"宝妈"需求的，这些产品会陆续上市。 12月1日起，被称为"史上最严"的电动自行车新国标全面落地实施。然而，随着新产品流入市场，网络 上关于新国标电动自行车"不能带小孩""超速会急刹"的误解声音越来越强烈。 为澄清市场误读，工业和信息化部消费品工业司与中国自行车协会于近期作出权威回应，详解新国标的 制定逻辑和核心价值。 中国自行车协会相关负责人表示，标准的切换是系统性工程，电动自行车生产工艺的优化完善、销售渠 道的适配等都需要一定的适应阶段和过程。目前，全行业正处于车型设计试制、产业链调整完善的关键 阶段，协会将推动企业持续优化产品。 值得关注的是，12月5日当天， ...