核心观点 - 国铁沈阳局通过加强基础设施、创新运输模式与整合多式联运资源，显著提升了“北粮南运”的运输效率、规模与安全性，保障了粮食供应链的稳定 [1][2] 基础设施与网络布局 - 公司在粮食主产区布局了112条粮食专用线，构建了运输“主动脉”和“农产品专线”[1][2] - 吉林扶余营业站作为关键节点，拥有19条运粮传输带和固定专线，实现日均发车50余辆 [1] - 公司拓展“绿色通道”，旨在攻克“最后一公里”难题，助力农产品全年快速“出村进城”[2] 运输模式与效率提升 - 公司采用“货不落地”直装模式，以保障粮食高效、安全直入南方仓库 [1] - 针对不同粮食品种采用科学装载方法：散装粮食使用敞顶集装箱并采用“顶部机械化灌注+苫布密封加固”作业；袋装粮食采用“货不落地”直装模式，以减小途中损耗 [2] - 通过整合公路、海运等方式，开行长春、白城至大连港、营口港的多式联运班列 [1] - 自十一月以来，通过多式联运运输粮食116.4万吨，较去年同期增长56.6% [1] 运输规模与成效 - 多式联运模式使得粮食运输“去的方向更多、走的路途更短、抵达的时间更早”[1] - 铁路运输作为粮食安全的重要保障，通过精细化计划与运营，支撑了“北粮南运”的生命线 [1][2]