总体销量表现 - 比亚迪前11月累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，保持中国汽车销量绝对领头羊地位，但增速较往年放缓 [1][3] - 吉利汽车前11月累计销量278.78万辆，同比增长42%，增速显著领先于比亚迪和奇瑞 [1][5] - 奇瑞汽车前11月累计销量239.91万辆，同比增长11% [1] 年度销量目标完成情况 - 比亚迪年初销量目标为550万辆，后据报下调至460万辆，12月需完成40万辆销售即可达成新目标 [3] - 吉利汽车年初销量目标271万辆，基于上半年业绩上调至300万辆，12月保持11月水平即可超越目标 [3] - 奇瑞汽车年初目标为增长率超行业10-20个百分点，推算目标区间为318万-345万辆，以目前表现看完成年度目标几无可能 [3] 新能源汽车销量 - 比亚迪销售的所有汽车均为新能源汽车，在全球车企中保持绝对领先地位 [5] - 吉利汽车11月新能源汽车销量18.78万辆，同比增长53.36%，前11月新能源累计销量153.35万辆，同比增长97.35%，新能源车占总销量比例55% [5] - 奇瑞汽车11月新能源汽车销量11万辆，同比增长50%，前11月新能源累计销量81.47万辆，同比增长69.4%，新能源车占总销量比例34% [5] 汽车出口业务 - 比亚迪11月出口量13.193万辆，前11个月累计出口量91.7万辆，较去年全年翻番，出口量占总销量约22% [5][7] - 奇瑞汽车11月出口量13.185万辆，前11个月累计出口量119.96万辆，同比增长14.7%，出口量占总销量一半以上，保持国内乘用车品牌海外出口最多地位 [1][5][7] - 吉利汽车11月出口量4.21万辆，前11个月累计出口量37.98万辆，出口量占比不到15% [5][7] 战略发展与行业态势 - 比亚迪完全实现产品新能源化，总体领先优势明显，但基数大导致增速放缓，海外市场拓展速度显著大于国内市场 [7] - 吉利汽车、奇瑞等第二梯队企业新产品布局加速，销量尤其是新能源汽车追赶速度可观 [7] - 奇瑞汽车海外市场总量和销量占比遥遥领先，吉利汽车根据"台州宣言"进行品牌整合与战略收缩，海外业务未显著扩展 [7]