从“规模竞争”向“质量竞争”跨越 磷酸铁锂龙头企业纷纷提价

行业价格动态 - 多家磷酸铁锂龙头企业提出涨价诉求,自2026年1月1日起全系列铁锂产品加工费计划在现有基础上上调3000元/吨(未税)[2] - 另一家龙头企业已于2025年11月1日起将磷酸铁锂产品加工费上涨3000元/吨(未税)[3] - 近期动力型磷酸铁锂现货均价攀升至39950元/吨,储能型磷酸铁锂现货均价同步涨至36950元/吨[7] 价格上涨驱动因素 - 原材料碳酸锂价格上涨,采购现货碳酸锂的价格增加,产品销售价格随之浮动调整[3] - 行业供需矛盾加大,有效产能开工率已提升至95%以上,头部企业达满产,部分企业前三季度开工率超100%,自9月开始持续严重供应不足[4] - 下游新能源汽车、储能需求爆发,储能市场对于磷酸铁锂产品的需求大增[6] 行业背景与成本压力 - 行业长期为产业链“夹心层”,两头受挤压,近年来普遍处于亏损状态,全行业连续亏损超36个月[2][7] - 2025年1月至9月行业平均成本区间为15714.8元/吨至16439.3元/吨(未税)[4] - 2022年底至2025年8月,磷酸铁锂材料价格从17.3万元/吨跌至3.4万元/吨,跌幅达80.2%[7] - 行业平均负债率高达67%,6家上市企业平均资产负债率高达67.81%,扩产保供资金压力巨大[4][7] 行业治理与竞争格局转变 - 中国化学与物理电源行业协会发出协同行动倡议,呼吁以成本指数为基准重建市场定价逻辑,遏制“内卷式”恶性竞争[4] - 头部企业调整价格是践行“反内卷”治理政策、推动行业从“规模竞争”向“质量竞争”跨越的必要举措[5] - 行业产能过剩更多是结构性的,高端产能紧缺,低端、技术落后产能可能被加速出清[8] 市场需求与行业地位 - 今年前三季度,磷酸铁锂电池在动力电池领域的装车量占比达81.5%,同比增长62.7%[6] - 在储能用锂电池领域,磷酸铁锂的占比达到99.9%[6] - 全球磷酸铁锂正极材料装载量中,排名靠前的供应商均为中国企业,市场份额约为95%[6]