乐道汽车沈斐:不跟风“大增程” 押注纯电+换电是长远更优选项
21世纪经济报道·2025-12-02 14:00
公司战略与产品路线 - 公司管理层明确表示不追随市场主流的大电池增程路线,坚持“可充可换可升级”的纯电体系 [1] - 公司认为增程系统会增加重量、成本并侵占空间,在充电桩数量已比五六年前增长5-10倍的背景下,为低频长途需求背负系统对用户并非良好体验 [1] - 公司倡导换电模式下的电池包灵活选择方案,用户可选择60度标准电池包,长途时临时升级,以提升资金使用效率,目前L90用户中选择标准电池包的比例约占20%-30% [1] - 公司产品定义基于三年前的行业判断,当前市场产品差异反映了彼时的战略选择 [1] 电池安全与补能体系优势 - 公司用户约90%的补能依靠换电与家充,公共快充依赖度低,降低了因追求极高充电倍率带来的电池风险 [2] - 换电站构成动态检测网络,通过视觉算法识别电池包毫米级损伤,通过脉冲检测内阻变化,并能对频繁快充后的电池进行保养 [2] - 云端数据可提示电池隐患,在用户下次换电时无缝拦截并更换,实现用户无感知的电池全生命周期主动管理 [2] 市场表现与产品规划 - 11月公司品牌共交付11,794台,环比下滑32% [3] - L90已连续多月交付过万,原计划今年上市的L80因L90市场表现超预期而推迟,预计明年一二季度推出 [2] - 公司面临提升品牌知名度和团队组织能力的挑战,产品层面将通过特别版车型(如L90黑骑士版)保持市场活力,软件层面年底将为所有车主推送端到端智能驾驶升级 [3] - 行业面临年底置换补贴退坡、明年新能源车购置税征收、竞品频出与市场下沉等多重挑战 [2]