文章核心观点 小鹏汽车与华为联合发布并深度定制了华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，该产品作为小鹏X9超级增程技术的核心，以行业领先的功率密度、发电效率及静谧性，解决了传统增程系统的多项痛点，旨在重新定义“下一代增程”体验 [1][2][3] 合作与产品发布 - 小鹏汽车与华为于12月2日联合举办技术分享会，共同宣布小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机 [1] - 该发电机是专为小鹏高压纯电平台深度定制的核心部件，是小鹏鲲鹏超级增程技术的颠覆之作 [1][3] 技术性能与行业地位 - 发电机实现了行业最高的持续功率密度，达1.88kW/kg，相比行业领先水平超过40% [1][4] - 发电机工况发电效率达到行业领先的≥92% [1] - 燃油发电效率达3.6kWh/L，处于行业领先水平 [6] - 发电机最大发电功率为85kW，持续发电功率为75kW，确保高负荷场景下电力充沛 [4][6] - 配合1.5T高效增程器，解决了补能效率受限、发电功率跟不上等传统增程痛点 [2][4] 产品优势与用户体验 - 小鹏X9超级增程采用“超快充大电池+大油箱”组合，重新定义下一代增程 [2] - 车辆综合续航里程达1602km，成为大七座车型中全球综合续航最长、亏电油耗最低的车型 [6] - 车辆实现小鹏自研超级增程模式下的2.53L/100km同级最低油电折算综合油耗 [6] - 依托小鹏自研高压纯电架构，车辆电耗为16.5kWh/100km [6] - 车辆拥有同级最强亏电动力，在8%SOC状态下动力不衰减，并实现150km/h巡航不亏电 [6] - 通过联合研发的精准主动停缸技术，增程器启停时的噪音与振动降低超过60% [4][7] - 最终实现增程器介入噪音≤0.5dB(A)的行业领先水平，提供无感静谧的增程体验 [2][7] 工程挑战与解决方案 - 面对前舱布局紧凑的挑战，通过发电机与电控的高集成设计，将发电机Y向尺寸压缩至≤230mm [5] - 结合小鹏汽车的前舱一体压铸技术，总内空X向长度提升23mm，实现了前舱空间利用率的行业突破 [5] - 小鹏与华为经过3个月时间、10余轮联合匹配调校和控制策略寻优，攻克了增程器噪音与振动难题 [7]