汉莎航空竞标葡萄牙航空私有化 - 德国汉莎航空集团已正式表达参与葡萄牙航空公司私有化竞标 计划初步收购少数股权并建立长期合作伙伴关系以支持其未来可持续发展 [1] - 葡萄牙航空私有化流程预计在12个月内完成 共分为资格预审 方案提交 约束性报价和最终谈判四个主要阶段 [1] - 汉莎航空集团将此次潜在收购视为对欧洲航空业具有重要战略意义的举措 旨在巩固里斯本作为其大西洋枢纽的地位并拓展欧洲与南美 非洲及北美等地区之间的航线网络 [1][3] 汉莎航空在葡萄牙的运营基础与扩张计划 - 汉莎航空集团在葡萄牙已有超过70年的运营经验 旗下汉莎航空公司每周提供逾280班往返葡萄牙的航班 并在当地雇有400多名技术人员 [1] - 随着位于波尔图附近圣玛丽亚达费拉的新基地汉莎技术公司投入使用 预计到2030年当地的员工规模将扩大至1000人 [1] - 根据航班时刻表数据 汉莎航空当前在葡萄牙最主要的航线为法兰克福至波尔图 法兰克福至里斯本航线次之 每日也有一至两班从慕尼黑飞往里斯本的航班 [4] 葡萄牙航空的背景与经营状况 - 葡萄牙航空成立于1945年 是目前欧洲为数不多的国有航空公司之一 其航线网络覆盖全球90个目的地 [2] - 公司长期面临盈利挑战 疫情前因商务航线占比不足 过度依赖旅游客流而经营承压 [2] - 疫情期间 葡萄牙航空依靠欧盟26.5亿欧元约合217.55亿元人民币的援助以及葡萄牙政府92%的控股才得以维持 [2] 私有化进程与政府考量 - 葡萄牙政府推动葡萄牙航空私有化源于沉重的财政压力与公众舆论的质疑 2025年国内反对以纳税人资金补贴亏损国有企业的声音日益高涨 [3] - 私有化程序于2023年9月正式启动 至2024年11月据报道潜在竞购方已增至12家 最终私有化协议于2025年8月签署并生效 [3] - 葡萄牙政府于2025年6月表示 期望出售协议能保留葡萄牙航空的品牌形象 航线网络与长期发展潜力 以及里斯本作为国际枢纽的地位 [4] 汉莎航空的竞标优势与战略意图 - 汉莎航空集团强调其具备必要的规模 经验与财务稳定性 能够创造可持续价值 并强化葡萄牙航空作为葡萄牙全球形象大使的角色 [4] - 市场分析认为 若汉莎航空集团成功收购葡萄牙航空少数股权 有望借此开拓更多南美洲航线 [4] - 汉莎航空集团通过收购多家航空公司逐步发展成为欧洲航空业的重要力量 旗下航空公司包括奥地利航空 布鲁塞尔航空 瑞士国际航空及意大利ITA航空 [2] 潜在挑战与竞争环境 - 国际航空集团IAG是汉莎的潜在竞争对手之一 但由于其旗下已拥有西班牙伊比利亚航空 与葡萄牙航空在伊比利亚-南美航线上存在直接竞争 该收购可能面临欧盟的反垄断审查 [5] - 汉莎航空集团需妥善处理葡萄牙航空的历史债务 员工安置争议 以及如何将其空客机队与自身主要采用的波音机队进行运营整合等技术挑战 [5] - 早在2022年9月 已有报道称汉莎航空集团与法航—荷航集团均被视为葡萄牙航空私有化的主要竞购方 [3]