新国标核心规定与实施 - 电动自行车强制性新国标（GB 17761—2024）于2025年12月1日全面落地实施，旧版标准车辆同日全面禁止销售 [6] - 新国标被称为“史上最严”，从多维度提升电动自行车安全门槛 [2] 安全性能提升 - 新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，以提升防火性能 [4] - 引入“一车一池一充一码”互认协同机制，将车辆、电池、充电器绑定在同一二维码，从技术上遏制非法改装 [8] - 大幅缩短最大刹车距离要求，湿态制动距离约为旧版标准的一半，提升雨天行车安全 [8] - 配备耐高温的整车编码和铭牌，便于火灾后溯源调查 [4] 使用便捷性与舒适性改进 - 针对铅酸蓄电池车型，整车质量上限由55kg提升至63kg，预计续航里程可提升15到20公里，缓解“续航焦虑” [10] - 不再强制要求所有车型安装脚踏骑行装置，告别“打腿困扰” [10] 市场现状与消费者指引 - 中国电动自行车社会保有量高达3.8亿辆，相当于每4人拥有一辆 [7] - 专业机构提醒消费者选购时应认准CCC认证标志、产品合格证及证书有效性 [13] 旧国标车辆过渡安排 - 已购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰 [15] - 已购买未上牌的旧国标电动车需在2025年11月30日前完成登记上牌 [15] - 各大企业承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年 [15]