行业核心观点 - 国内多家领先车企正积极加注布局人形机器人赛道，包括小鹏、小米、比亚迪、赛力斯、长安、奇瑞等 [1][5] - 车企布局该赛道的核心优势在于其深厚的技术积累可实现高效复用，成熟的供应链与规模化制造能力有助于降本，自身的工厂和业务场景提供现成的应用场景，为快速量产奠定基础 [1][5] 小米布局详情 - 公司认为未来5年人工智能将深刻影响传统产业，人形机器人将大面积在小米工厂上岗，并认为家庭市场需求更大、要求更高、市场也更大 [2] - 公司通过AI视觉大模型进行大压铸件检测，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上，检测可在2秒内完成 [2] - 前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇已加入小米机器人团队，担任灵巧手负责人，其曾在特斯拉深度参与机器人手部研发，包括触觉传感器开发、灵巧抓取与操作等关键技术 [2] 长安汽车布局详情 - 公司于11月28日联合多家关联方共同投资设立了长安天枢智能机器人科技有限公司，注册资本为4.5亿元人民币，其中长安汽车以自有资金出资2.25亿元，持股50% [3] - 新公司定位为机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，旨在打造标志性“具身智能”产品，实现汽车与机器人产业的双向赋能 [3] - 公司计划基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近-中-远期三步走发展，预计从明年开始逐步发布原型机并持续迭代，并预计明年一季度发布首款车载组件机器人 [3] 比亚迪布局详情 - 公司于2025年4月22日超亿元入股帕西尼感知，成为其第一大外部股东，持股13.3738% [3] - 公司于2025年7月7日与香港科技大学签署协议，共同成立“香港科技大学-比亚迪具身智能联合实验室”，该实验室将聚焦机器人技术与智能制造的前沿研究 [3] 赛力斯布局详情 - 公司子公司重庆凤凰技术有限公司于10月9日与字节跳动旗下火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》 [4] - 双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发——场景验证”闭环机制，并聚焦汽车产业生态数智化升级需求 [4]