公司战略与研发突破 - 大众汽车集团在安徽合肥的全新批次测试车间正式启用 标志着其在中国建成了海外首个完整“研发场” 可完全支持其在中国研发和生产新型汽车 [1] - 依托在华升级的研发能力 部分电动汽车的研发成本可降低多达50% 整车研发周期缩短30% [1] - 大众汽车集团计划未来5年在中国推出约30款电动汽车 并考虑将中国研发和制造的汽车出口到更多海外市场 [2] 行业转型与市场趋势 - 跨国车企的研发模式正从“总部主导研发”的传统模式 更多转向“在中国研发” 甚至构建完整研发体系 让中国市场从“本土化执行”升级为“创新策源地” [1] - 中国是全球产销规模最大的汽车市场 拥有庞大且极具韧性的本土汽车产供链体系 成为引领全球汽车产业电动化转型的重要力量 [2] - 跨国车企加码中国创新研发 不仅能提高自身全球竞争力 也带动中国产供链全球化发展 使中国创新成果更多服务和惠及全球汽车产业 [2] 公司业绩与转型动因 - 大众汽车集团目前正陷入转型困境 今年前9个月营业利润为54亿欧元 同比下降58% 其中三季度营业亏损13亿欧元 创近5年来单季度亏损纪录 [1] - 在传统燃油汽车利润收窄趋势下 电动汽车投入不足 业绩持续承压 这是大众汽车集团不断加码中国创新研发的重要原因之一 [1] - 大众汽车集团希望进一步融入中国本土产业生态 加快自身电动化转型速度 增强市场竞争力 实现合作共赢 [2] 中国市场价值与定位 - 中国市场对跨国车企的价值不仅在于市场份额 更在于促进车企自身提升供应链效率、降低研发成本、促进技术创新 [2] - 中国被大众汽车集团视为全球最具竞争力和创新力的汽车市场 公司正把在中国的研发能力提升到新水平 以迅速响应本地市场需求 [2] - 中国大市场已成为全球创新的“试验场”与“应用场” 站稳中国市场 方能在激烈的国际竞争中占据先机 [2]