上市申请与融资情况 - 公司于11月27日晚向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券和中金公司 [1] - 上市募集资金计划用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设及补充运营资金 [1] - 公司已完成4轮融资，累计融资约190亿元人民币，其中C轮融资金额超过110亿元，为2024年国内最大单笔融资 [2] - 公司于2024年10月支付115亿元完成对华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权的投资，此举被认为有利于提升资本市场估值 [2] - 根据公告，公司估值约为270.17亿元 [2] 财务表现 - 营收实现飞跃式增长，2022年、2023年、2024年及2025年上半年营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元、122.08亿元 [5] - 车辆销售收入是核心收入来源，同期分别为2581万元、55.42亿元、144.17亿元、114.9亿元 [5] - 生态系统及售后服务、零部件销售等其他业务收入快速提升，从2023年的1.03亿元上升至2024年的7.78亿元，2025年上半年达7.18亿元，占总收入比重从1.8%提升至5.9% [5] - 公司仍处于持续亏损状态，报告期内亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元、15.85亿元，三年半累计亏损113亿元 [5] - 毛利率显著改善，从2022年的-365.5%提升至2023年的-3.0%、2024年的6.3%及2025年上半年的10.1% [5] 运营与交付数据 - 公司于2022年12月开始交付车辆，截至目前已推出四款在售车型，实现全系纯电+增程双动力布局 [2] - 2023年、2024年及2025年上半年，公司分别交付新车2万辆、6.16万辆、5.67万辆 [2] - 2025年前10个月，公司月度销量实现连续8个月超1万辆 [2] - 公司总裁预计2025年底月销量能达到1.5万辆，2026年达到2万辆 [7] 发展目标 - 公司新的发展目标为2027年实现全球年销量40万辆，年收入达到千亿元 [7] - 至2030年，全球年销量目标提升至80万辆 [7] - 到2035年将挑战150万辆的全球销量目标 [7]