特斯拉向中国竞争对手学习 - 前特斯拉全球销售主管Jon McNeill表示，特斯拉在他在任期间从中国竞争对手那里学到了一种宝贵的技术，即像“学习海绵”一样吸收经验[1][2] - 特斯拉通过拆解中国竞争对手的车辆学到了如何重用零部件，这一做法在Model 3和Model Y上体现明显，两款车型共享许多相同部件[2][3] - 中国公司，特别是竞争对手比亚迪，通过共享零部件大幅削减了成本，中国工程师在重用引擎盖下部件方面非常严谨，例如雨刷电机等部件在全系车型中通用[3][4] 比亚迪的成本控制与市场表现 - 比亚迪将零部件共享作为关键的成本节约措施，这对于资本密集型的汽车行业规模化至关重要，新的电动汽车制造商需要在成本控制上“绝对不懈”[4] - 比亚迪在欧洲市场销售表现强劲，10月份新车注册量激增206.8%，售出超过17,000辆；1月至10月的年内累计销量增长更高达285%，售出超过138,390辆[7] 特斯拉的战略动向 - 据报道，特斯拉正在其车辆中减少中国制造的零部件，要求供应商排除中国产组件，作为其降低对中国依赖的更广泛战略的一部分[5] - 公司近期宣布推动自研AI芯片，马斯克称这将帮助特斯拉生产比所有其他芯片制造商更多的芯片，这一说法得到了特斯拉AI主管Ashok Elluswamy的支持[6]