项目概况与开通意义 - 东莞地铁1号线一期工程于2025年11月建成并正式开通运营，该项目于2019年2月开工，历时六年 [1] - 该线路是东莞市政府投资规模最大的市政工程，为一次性建成的时速120公里全自动运行长大线路 [1] - 线路全长57.478公里，共设25座车站，呈西北至东南走向 [1] - 线路串联水乡新城、中心城区、松山湖、东南临深片区，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区） [1] - 1号线开通后，与既有2号线实现无缝换乘，标志着东莞城市轨道交通从“地铁1.0时代”进入“线网运营”的“地铁2.0时代” [1][2] 网络拓展与区域连接 - 1号线开通使望牛墩、洪梅、道滘、万江、大岭山、松山湖、大朗、黄江8个镇街（园区）新加入地铁网络 [1][2] - 在市内交通层面，乘客可通过1号线在市民中心站换乘2号线，快速通达虎门高铁站等关键节点 [2] - 在跨城交通层面，1号线终点站东莞西站可换乘广惠城际、穗深城际 [2] - 从东莞西站出发，搭乘城际列车最快约60分钟可达广州白云机场，通过穗莞深城际前往深圳宝安机场仅需约30分钟 [2] - 1号线东城南站可换乘广惠城际，未来该线路还将规划直通广州黄埔新港并衔接深圳地铁6号线支线 [2] 战略价值与影响 - 东莞地铁1号线是广东省及东莞市的重点建设项目 [1] - 该线路的开通完善了市内交通网络，强化了跨城通勤效能，对提升城市综合承载力具有重大意义 [2] - 该线路的建设与开通对提速建设“轨道上的大湾区”具有重大意义 [2]