IPO申请与公司定位 - 公司于11月27日晚间向港交所正式提交港股IPO申请，成为首家申请港股IPO的央企旗下新能源车企 [1] - 公司定位为新豪华智能电动汽车品牌，是长安汽车高端化战略的核心载体 [3] - 公司已完成4轮融资，当前估值超过300亿元 [3] 经营与财务表现 - 营业收入持续增长，2023年、2024年及2025年上半年营业收入分别为56.45亿元、151.95亿元及122.08亿元 [6] - 车辆销售收入是主要收入来源，2023年、2024年及2025年上半年分别为55.42亿元、144.17亿元及114.90亿元 [8] - 其他业务收入增长迅速，从2024年上半年的2.40亿元增至2025年上半年的7.18亿元 [11] - 自2022年12月开启交付以来，累计销量已超过21万辆 [8] - 2025年前10个月，月度销量实现连续8个月超过1万辆 [8] 产品与战略规划 - 已完成“三年四车”产品布局，推出阿维塔11、12、07、06四款产品，实现全系纯电+增程双动力布局 [8] - 产品线覆盖20万元至70万元价格区间的主流高端车市场与豪华车市场 [11] - 公司发布战略2.0，目标为2027年、2030年、2035年全球销量分别达到40万辆、80万辆和150万辆 [11] - 此次IPO募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络拓展及补充营运资金 [3] 股东结构与战略合作 - 公司整合了长安汽车、华为、宁德时代三方优势资源 [3] - 招股书显示，长安汽车和宁德时代分别为公司第一和第三大股东 [13] - 长安汽车直接持有非上市内资股1,256,526,229股，占比40.99% [15] - 宁德时代直接及通过受控法团合计持有非上市内资股股份约11.01% [15] - 虽未直接引入华为作为股东，但通过入股深圳引望智能技术有限公司，与华为构建了以资本为纽带的新型合作关系 [16] - 与华为合作时间最长、范围最广、深度最深，双方合作已从HI模式升级为HI PLUS模式，覆盖用户洞察、产品定义、开发、营销等全领域 [17][18][19]