核心观点 - 黑龙江省交通运输部门正通过整合多方资源，推进农村客货邮融合发展，旨在构建集约高效的新型农村运输服务体系，目标到2027年建成超3000个站点和300条合作线路，以促进消费品下乡和农产品进城，并带动农民就业增收 [1][2] 政策目标与规划 - 力争到2027年，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式 [1] - 目标使全省县乡村三级客货邮站点数量达3000个以上，合作线路达300条以上 [1] 当前进展与实施模式 - 黑龙江省交通运输厅已与邮政、供销社等部门签订协议，整合客货运站、物流配送中心、邮政网点、供销社基层网点、村级服务站等既有资源 [1] - 利用客运班车、农村客运公交实现双向物流：将消费品带货下乡，将农产品送进城里，旨在打通消费品下乡“最后一公里”和农产品上行“最初一公里” [1] - 截至目前，全省13个地市67个县（区）已累计建成农村客货邮站点1208个，开通线路235条 [1] 经济与社会效益 - 村级驿站作为快递中转站，为农村剩余劳动力提供了一定的就业机会 [2] - 农民可通过电商平台和客货邮融合站点进行直播带货，将当地特色农产品卖向全国，助力农特产品增值和农民增收 [2] - 该模式既促进了农村运输服务体系集约高效发展，又带动了当地老百姓就业创业 [2]