财报核心数据 - 2025年第三季度单季度营收274亿元，前三季度累计营收835亿元 [1] - 三季度现金储备达989亿元 [1] - 剔除MEGA召回成本影响后，三季度整体毛利润率为20.4% [1] - 2025年全年研发投入预计达到120亿元，其中AI领域占比超过50% [1] 产品交付与市场表现 - 三季度发布的两款纯电SUV理想i8和理想i6订单超预期，达到10万台 [1] - 在20万元以上纯电SUV细分市场超越特斯拉跃居首位 [11] - 2024年上市的纯电MPV理想MEGA斩获50万元以上高端纯电市场销量冠军 [9] 战略转型与行业背景 - 公司正从增程式技术路线转向“增程+纯电”双线战略 [3][7] - 国内增程车市场从2020年销量3.2万辆快速增长至2024年的116.7万辆，超过30家主流车企推出增程产品 [7] - 随着新能源汽车渗透率超过50%，中国汽车市场进入以技术博弈存量市场的“下半场” [12] 创新能力与研发投入 - 公司底层逻辑被归纳为“创新转化为产品力，产品力锚定用户价值” [3][6] - 创新体系准则为不做无的放矢的创新，只做能解决用户真问题的创新 [6] - 2025年第三季度研发费用达到30亿元，投向自研芯片、智能操作系统、大模型智能辅助驾驶等全栈自研领域 [14] - i系列纯电SUV搭载VLA司机大模型、理想同学智能体、全新5C磷酸铁锂电池、自研碳化硅电驱系统和芯片等创新配置 [11] 发展历程与未来展望 - 凭借理想ONE，公司成为首个实现30万元以上车型月销量过万的中国新势力品牌，仅用时24个月 [4] - 公司是第一个营收突破千亿元且第一个实现盈利的新势力车企 [7] - 2026年产品策略将更显定力，增程产品聚焦升级，纯电产品延续集中创新资源做精品的思路，减少SKU数量 [14] - 公司形成了“用户洞察—技术创新—产品落地—战略迭代”的完整闭环发展路径 [16]