海洋渔业工业化与智能化 - 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2—1”于今年4月下水交付并投入试验运营，其迭代自10万吨级“国信1号”[5] - 该工船采用游弋式船载舱养模式，可根据水温、水质、洋流等条件移动至最佳海域，使鱼类处于最舒适的自然环境[5] - 全船养殖水体约9.6万立方米，设有15个标准养殖舱、4个环形跑道池和22个养殖试验池[6] 生产效率与技术突破 - 全船机械化率超过90%，自动化水平提升45%，30%的养殖决策可由智能系统作出，人力成本因此降低20%[6] - 通过200多个摄像头和2000多个传感器组成的养殖集控系统，实现养殖全流程的远程监测和精准控制，每日仅需2人即可完成全船投饲工作[6] - 公司在功能布局、养殖系统、新能源利用、信息一体化等领域实现160余项技术突破与优化创新[6] 供应链与市场拓展 - 高效供应链实现500公里6小时、1000公里15小时的“极速达”物流服务[7] - 依托稳定的工船原料，产品形态从冰鲜延伸到预制菜、精品菜等多种形态，满足市场多元需求[7] - “国信1号”系列3艘养殖工船满产运行后，预计年总产能超过1万吨，并实现南鱼北养、北鱼南养的季节性互补[7] 运营成果与产业影响 - “国信1号2—1”在11月20日一次性起捕大黄鱼4.6万余尾，5月初投入的100余万尾鱼苗进入养殖舱[5] - 养殖工船模式推动海洋渔业产业链整体跃升，饲料端向高端化转型，并将深远海转化为可持续的“蓝色粮仓”[7] - 继“国信1号2—1”后，“国信1号2—2”也已交付，主要养殖鲑鳟鱼等名贵冷水鱼种[7]