项目核心信息 - 南京新生圩长江大桥于11月26日正式通车，是南京市第6条免费过江通道 [1] - 通车后，从南京主城到江北新区的通行时间从1小时缩短至10分钟以内 [1] - 大桥全长约13.17公里，主线设计时速80公里，双向六车道 [3] - 跨江主桥为单跨吊钢箱梁悬索桥，主跨达1760米，建成后成为“中国第一、世界第三” [3] 战略定位与背景 - 大桥是南京主城连接江北新区的重要枢纽，是南京实施“拥江发展”战略的关键新动脉 [3] - 项目旨在推动南京城市发展由“秦淮河时代”迈向“扬子江时代”，改变过去发展长期偏重江南的格局 [3] - 江苏省委、省政府要求江北新区打造带动区域经济发展的重要增长极 [3] 交通网络建设规划 - “十四五”期间，南京建成三条过江通道，交通格局正从“跨江破局”向“拥江跃升”转变 [8] - 截至目前，南京跨江公路桥已增至7座，累计建成13处15条过江通道 [8] - 目前在建的过江通道有4处，包括建宁西路过江通道、地铁4号线二期等 [8] - 根据规划，未来南京规划建设的过江通道将达24处27条，远景预控通道1处 [8] 对城市发展的影响 - 过江通道加速了南京从“单中心”向“多中心网络化”城市格局的转型 [8] - 这种空间重构疏解了主城压力，并通过“拥江融合”提升了全域资源配置效率 [8] - 最终将支撑南京建设具有全球影响力的产业科技创新中心主承载区 [8]