宁波舟山港的核心地位与运营表现 - 公司是全球货物吞吐量第一大港，自2009年起已连续16年蝉联全球榜首，集装箱吞吐量常年稳居世界前三 [2] - 2024年公司完成货物吞吐量约13.8亿吨，完成集装箱吞吐量3930万标箱，拥有两座"千万箱级"单体集装箱码头 [2] - 截至2025年9月11日，公司集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较2024年提前23天，再次刷新历史纪录 [2] 公司的战略位置与整合发展 - 公司地理位置优越，面朝太平洋主航道，背靠长三角经济圈，处于"一带一路"交汇点 [2] - 2006年1月1日宁波港与舟山港整合诞生，同年12月集装箱吞吐量突破700万标准箱 [2] - 公司在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的地位愈发凸显 [2] 智慧化建设与技术应用 - 公司通过远控桥吊作业、"无人驾驶"集卡应用等进行"智能革命" [4] - 公司融合5G、数字孪生等技术，提速"2+1"智慧码头建设，包括梅山港区全球规模最大的远控桥吊和远控龙门吊集群 [4] - 公司形成"远控岸桥+无人驾驶集卡+自动化轨道吊"作业模式，并创新离岛智能化矿石码头运营模式 [4] 航线网络拓展与开放成果 - 2025年9月"中欧北极快航"成功通航，从公司到英国弗利克斯托港只用20天，较传统航线缩短约20天，单程碳排放量直降约50% [5] - 公司航线网络全面贯通太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等全球主要通航大洋，补齐"最后一块拼图" [5] - 公司连通全球600多个港口，是中国坚定不移扩大对外开放的缩影 [5] 国家对外开放政策背景 - 中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成 [1] - 国家持续完善高水平对外开放体制机制，扩大自主开放和单边开放，稳步扩大制度型开放 [6] - 中共中央政治局会议和党的二十届四中全会均强调要扩大高水平对外开放，稳住外贸外资基本盘，高质量共建"一带一路" [7]