国内成品油价格调整 - 2018年8月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均提高70元 [1] - 折合升价，92汽油上调0.05元，0柴油上调0.06元 [4] - 调价后，全国绝大多数地区92汽油零售限价在7.25-7.45元/升，柴油6.86-7.06元/升 [5] 对消费者的成本影响 - 按卓创资讯测算，消费者加满一箱50L的92汽油仅多花2.5元 [1][4] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车计算，至下次调价窗口（8月20日24时）前，用油成本将增加约4元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的斯太尔重型卡车计算，未来半个月内单车燃油成本将增加约114元 [4][5] 本轮调价周期国际油价波动原因 - 计价周期内，美国原油库存下降及地缘政治冲突等利好消息支撑国际油价反弹 [1] - 股市下跌、贸易关系升级等利空消息拖累国际油价下滑，导致原油变化率先升后降，最终处于正值低位 [1] - 周期前期，因担忧美伊关系趋紧及中东、加拿大供应减少，油价小幅反弹，7月30日WTI原油收于每桶70.13美元，布伦特原油收于每桶74.97美元 [2] - 周期后期，主要产油国增产数据导致油价下跌，7月OPEC原油产量增加7万桶/日至3264万桶/日，触及年内新高；俄罗斯7月原油产量增至4742.9万吨/日，超过其承诺增产额度 [2] - 截至8月3日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格收于每桶68.49美元，10月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶73.21美元 [3] 行业市场现状与短期展望 - 当前处于三伏天，车用空调使用频繁，旅游季热度不减，下游汽油消耗逐步回升 [5] - 物流运输行业用油量稳健，但南方雨季持续导致户外开工率低位，柴油消耗受限 [5] - 成品油票紧张、山东地炼开工率低位导致供应减少，支撑汽柴油价格上涨 [5] - 本次调价为市场带来支撑，但供应紧张局面仍在，主营公司月初任务压力缓解，外采成本较高，挂牌价或将继续推高 [5] - 下一轮调价周期前，地炼开工情况或将回升，预计汽柴油价格延续高位后小幅回落的概率较大 [5] 下一轮成品油调价预期 - 隆众资讯分析师李彦表示，近期国际原油市场空好交织，呈拉锯震荡态势 [1] - 利空因素包括市场担忧中美贸易摩擦、主要产油国增产及美元持续走强迹象 [1] - 利好因素包括地缘政治（如美伊关系紧张）、美国传统消费旺季和低位库存支撑 [1] - 目前中东局势尚无进一步恶化迹象，国际油价走势不明朗，预计下一轮成品油调价搁浅或小涨的概率较大 [1] - 卓创资讯分析师徐娜认为，多空因素博弈下，国际油价或依旧呈现震荡走势，单边行情可能性低 [6] - 综合分析，下轮调价窗口（8月20日24时），国内成品油调价呈现搁浅或小幅上调的可能性较大 [6]