广州车展行业意义 - 作为中国车市年度收官风向标和华南汽车产业集群主场阅兵台，承载年度业绩冲刺与来年产品试水温的双重使命 [2][6] - 2025年1-10月中国新能源汽车销量达1294万辆，市场渗透率为46.7%，车市正向新能源主导加速迈步 [8] - 车展是技术路线和产业生态的集中博弈场，其技术落地性与消费导向性更为鲜明 [8] 车展整体数据与现象 - 本届车展汇聚1085辆展车，其中93辆为全球首发新车，新能源车型占比57.9%，较去年提升11个百分点 [8] - 参展车企数量较去年减少超10家，包括合资品牌、新势力和超豪华品牌，折射车市竞争残酷 [8] - 现象反映中国汽车市场从规模扩张向价值竞争转型的必然阵痛 [4] 参展车企动态（热门） - 华为以鸿蒙智行为核心，联动四大合作品牌占据半个展馆，其智能汽车解决方案体验区吸引众多参观者 [10][12] - 截至2025年10月，华为智驾系统装车量已突破80万辆，成为国内高阶智驾主流选择 [13] - 比亚迪以包馆姿态参展，2025年前三季度在华南省份市占率达35%，展台以用户体验为核心展示多产品线 [13] - 广汽集团打造全品牌矩阵与技术全景展示空间，发布四大核心发展引擎，央视探馆直播1小时观看量突破500万人次 [14][16] - 广汽旗下昊铂A800内饰首发，搭载星源增程技术可实现1300公里综合续航 [16] 参展车企动态（遇冷） - 韩系品牌收缩明显，北京现代彻底缺席，起亚展位面积缩减一半，北京现代2025年前三季度累计终端销量为8.08万辆 [16] - 现代旗下豪华品牌捷尼赛思因前三季度全国销量不足1000辆（华南地区仅127辆）放弃参展 [16] - 小米汽车展台不复去年现象级热度，今年人流分散较为冷清 [18]