跨国车企在华新能源战略与合作 - 跨国车企在广州国际车展推出针对中国市场的新产品，并加速与中国企业开展新能源本土化合作[1] - 一家跨国车企首发全新SUV概念车，搭载800伏高压技术，续航里程超过700公里[1] - 奥迪与上汽集团采用中德协同研发模式，将德国品质安全标准与中国数字生态融合[3] - 梅赛德斯-奔驰展示首款搭载灵感源自F1赛车电驱技术的纯电车型，彰显在华发展新能源决心[9] - 奔驰借助北京和上海研发中心及中国供应链体系，致力于提高本地化程度并树立行业新标杆[11] 中国新能源汽车产业链优势 - 跨国车企加速与中国合作的主要原因是拥有强大且完善的新能源汽车产业链[5] - 中国培养新能源汽车产业链已有15到20年时间，当前各品牌新能源车的爆发是厚积薄发的结果[7] 大数据与AI赋能汽车产业 - 人工智能、大数据等新技术正在重构汽车产业，大数据成为产业发展的新动能[12] - 中国汽车工业协会建立可信数据空间，集成整车厂、零部件商等各方要素，打破数据孤岛[16] - 可信数据空间在智能驾驶保险领域应用显著，通过连接多方数据实现事故责任界定完整闭环[17] - 中国汽车工程研究院风洞中心积累超过17000条风阻风噪数据，帮助AI精准测算性能[19] - 风洞实测与模拟数据整合推动新车开发周期压缩近20%[19] 车企跨界布局机器人产业 - 汽车产业向新质生产力跃迁，广东多家车企凭借产业链优势进军机器人产业[20] - 广汽集团研发的人形机器人在广州黄村地铁站为旅客提供指引与安检服务[20] - 广汽集团希望其人形机器人能够进入家庭，为大众创造更美好生活[22] - 小鹏汽车董事长预计中国汽车产业中相当部分公司会转型成面向全球的物理AI公司[26] - 自动驾驶技术与人形机器人研发存在可借鉴性，但产业链和生态存在本质区别[27]