文章核心观点 - “十四五”期间湖北民航实现跨越式高质量发展，客货运量领跑中部，形成“双枢纽、多支线”新格局，并通过扩容升级、产业协同及创新驱动，为未来发展奠定坚实基础 [1][2][11][12][15] 客货运输发展 - 全省机场形成“2+5+N”新发展格局，以武汉天河机场和鄂州花湖机场为双核心 [2] - 2024年1-10月全省民航完成旅客吞吐量3541.4万人次、货邮吞吐量111万吨、起降航班29.4万架次，同比分别增长5.1%、32.9%、6%，增速超全国及中南地区平均水平 [2] - 武汉天河机场高峰小时容量提升至55架次，位居全国第9，累计开通国内外航线近230条，2024年旅客吞吐量突破3000万人次，时隔9年重回中部第一 [2] - 鄂州花湖机场高峰小时容量33架次，2024年货邮吞吐量突破百万吨，跃升至全国前5，增速全国第一，新开货运航线累计达111条全国第一，枢纽货邮吞吐量达128.5万吨，同比增长51% [5] - 支线机场协同发展，荆州机场跻身百万级，十堰机场年旅客吞吐量突破150万人次，襄阳、恩施机场近200万人次，宜昌机场突破300万人次 [6] 安全运营与服务品质 - 所属机场实现连续30年无重大安全事故，荣获中国民航最高荣誉“全国民航蓝天奖状” [7] - 建成“三库一制”鸟防预警体系，2025年上半年鸟击接报信息同比下降67% [7] - 武汉天河机场CAPSE排名保持全国千万级机场前9，获2024年度“最佳机场奖”，航班靠桥率长期全国第一 [8] - 实施缩短航班截载时间专项行动，部分机场截载时间缩短至25-30分钟 [8] - 鄂州花湖机场全球首创“九个一流”货运枢纽评价体系，“E转全球”品牌线路突破100条，国际空空中转货量达1200吨/周 [8] 基础设施与枢纽能级 - 武汉天河机场T2航站楼启用，第三跑道等重大项目建成，迈入“三航站楼+三跑道+三千万量级”新阶段，年旅客保障能力提升至7000万人次 [11] - 鄂州花湖机场形成总保障能力140万吨的国际一流航空货站集群，在省内及国内多地设立前置货站，在意大利米兰、阿联酋阿布扎比布局海外仓 [11] - 鄂州花湖机场成功升格为国际机场，获批“5+1”全品类进境监管场地资质及国家跨境电商综试区 [11] 产业协同与创新驱动 - 与30余家行业领军企业建立战略合作，新组建参控股公司17家 [12] - 与Avolta集团合资打造机场消费新场景，联合中国电子上线“机场智慧大脑”，本地部署Deepseek-R1大模型 [12] - 联合200余家企业组建湖北省低空产业发展联盟，初步建成低空飞行服务平台，在全国率先实现“全省低空一张网”，获批128条低空航线 [12][13] - 航空物流业务营收同比增长26.3%，战新产业和未来产业投资占比达11.8% [13] 未来发展目标 - 力争到2030年，“双枢纽”机场旅客吞吐量突破5000万人次、货邮吞吐量达到200万吨 [15] - 聚焦打造花湖国际一流航空货运枢纽和天河全球最佳中转机场 [15]