特斯拉安全报告发布 - 公司新开设官网板块，报告其辅助驾驶系统Autopilot和全自动驾驶系统FSD的安全统计数据[1] - 公司最新报告显示，特斯拉车主使用FSD系统已行驶64.7亿英里，并设有实时更新的里程计数器[2] - 报告数据显示，使用FSD系统的车主平均每行驶510万英里发生一次严重碰撞，每150万英里发生一次轻微碰撞[2] 安全数据表现对比 - 公司FSD系统的安全表现远超美国驾驶员平均水平，后者平均行驶69.9万英里发生严重碰撞，22.9万英里发生轻微碰撞[2] - 公司在新报告中将高速公路里程与非高速公路里程进行区分统计，被视为一个良好的开端[3] 专家对报告的质疑 - 安全专家认为新报告存在缺陷、具有误导性，且为时过晚、力度不足[1][2] - 专家指出报告未包含Autopilot或FSD事故中受伤或死亡的人数信息，且数据依赖驾驶者自愿提供[3] - 专家批评报告将满载安全技术的新款特斯拉与没有这些技术的旧款二手车对比，其论断如同高中宣称培养出最优秀运动员只因学生跑步速度超过体弱者和老人[3] 数据可信度与行业对比 - 安全专家表示因公司过往的欺骗行为，对这些数据几乎不抱信心，且所有数据都未经独立验证[2][5] - 专家总结公司发布的文件充满了营销噱头，算不上严肃的安全分析[4] - 行业对比显示，Waymo会公布经过同行评审的研究报告以佐证其安全性，这种级别的独立验证在公司报告中完全缺失[4]