德国车企在华竞争态势 - 梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松表示公司在中国市场面临来自100多家汽车制造商的激烈竞争，预计市场将出现洗牌但需要时间，未来几年将充满挑战 [1] - 梅赛德斯-奔驰第三季度在华销量暴跌27%，美国市场销量下跌17%，而欧洲销量仅略有增长 [3] - 宝马集团同期在中国市场销量陷入停滞，其销售主管指出中国市场存在令人难以置信的价格战，正在密切关注竞争环境 [3][4] 德国车企在华战略与投资 - 梅赛德斯-奔驰正努力在价格战中降低成本，其首席技术官表示公司无需惧怕中国在电动汽车领域的竞争，正与中国开发团队合作以削减成本 [3] - 宝马在中国沈阳的电池项目投入约38亿欧元，使中国成为其德国以外最大的研发网络中心，并将中国生产的电动SUV出口至欧洲 [7] - 梅赛德斯-奔驰将年度战略峰会移至北京举行，并正在开发仅在中国销售的电动汽车 [7] - 大众汽车将中国视为其第二大市场，与多家中国企业签署协议以加速技术发展 [7] 德国对华汽车投资趋势 - 汽车行业是德国对华投资的核心，2020年至2024年期间汽车制造商平均占德国对华投资的约三分之二 [6] - 德国汽车业对华投资增速加快，2023年至2024年投资增长69%，达到42亿欧元 [6] - 德国最大的出口商正继续将数十亿欧元投入中国新项目，进一步巩固与中国的紧密联系 [5] 中国市场宏观数据 - 今年上半年中国乘用车销量达1090万辆，远超欧洲的680万辆 [7] - 中国新能源汽车市场表现强劲，上半年新能源乘用车销量达552.4万辆，是欧洲市场178.2万辆的三倍多 [7]