事件概述 - 荷兰政府以国家安全为由强行接管安世半导体，引发全球汽车供应链严重混乱 [2] - 荷兰经济大臣卡雷曼斯宣布中止对安世半导体的干预，此举被视为释放友好信号 [5] - 事件尚未彻底解决，荷兰法院暂停安世半导体CEO董事职务的裁决依然有效，荷兰政府保留重启干预措施的可能性 [7] 对全球汽车供应链的影响 - 安世半导体在全球分立器件市场占有13%的份额，客户包括宝马、大众等汽车行业巨头 [2] - 荷兰的行政令导致美国通用汽车因芯片短缺关闭3条生产线，德国大众墨西哥工厂停工两周，日本丰田欧洲订单交付延迟率飙升至40% [2] - 欧盟委员会贸易官员称此事件为全球半导体产供链的9·11事件 [2] 中方的立场与行动 - 中国商务部表示中方秉持对全球半导体产供链稳定与安全负责的态度，与荷兰进行多轮磋商 [4] - 中荷两国政府部门于11月18日至19日在北京进行两轮面对面磋商，中方指出混乱局面的根源在于荷方 [4] - 中方对荷兰主动暂停行政令表示欢迎，认为这是向妥善解决问题的正确方向迈出的第一步 [8] 美国半导体关税政策的潜在变化 - 特朗普曾提议对进口半导体产品加征高达100%的关税 [9] - 有美国官员透露特朗普可能推迟该项半导体关税 [8] - 美国政府内部分歧严重，商务部警告推高通胀，财政部担忧重燃贸易战 [9] 美国政策犹豫的制约因素 - 美国半导体企业高度依赖全球供应链，2024年其进口半导体中62%来自中国，其中30%为关键设备组件 [9] - 若加征关税，美国电子产品价格或将上涨15%-20% [9] - 中国控制全球90%的稀土加工产能，半导体制造需要大量镓、锗等元素，美国在资源上存在依赖 [9] 事件背景与本质 - 荷兰对安世半导体的干预发生在美国对闻泰科技追加出口管制的次日，被视为小国卷入大国博弈的缩影 [8] - 荷兰的干预和美国的关税威胁本质是利用行政手段扭曲市场规律 [11] - 单边主义和贸易保护主义在高度全球化的芯片产业中难以成功 [11]