行业整体表现 - 2025年10月中国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%，月度产销规模再创新高 [1] - 新能源汽车和出口市场表现亮眼，成为驱动车市增长的重要引擎 [1] - 四季度车市在政策引导和高增长基础上有望延续平稳增长势头，预计销量仍能实现小幅正增长 [1] 政策与市场动态 - 自2026年起，新能源车购置税将由"免征"调整为"减半征收"，政策变化刺激消费者在2025年底前集中购车 [1] - 年末车企冲量，新能源与出口双轮驱动的格局进一步强化 [1] - 智能网联技术升级和"反内卷"带来的市场秩序改善支撑消费信心 [1] 广州车展与产品趋势 - 2025广州车展将于11月21日开幕，首发新车93辆，展车总数1085辆，其中新能源车629辆 [3] - 车展以电动化和智能化为特点的首发新车集中展出，是车企年底收官之战和布局新一年的关键舞台 [3] - 车企借助广州车展的带货力和长尾效应，为年末销量冲刺再添动力 [3] 智能驾驶竞争格局 - 智能驾驶已成为产业竞争的重要领域，正经历快速迭代与技术突破，加速从高端市场走向主流市场 [3] - 2025年被不少业内人士称为"智驾元年"，智驾技术从之前的"技术演示"进入"量产验真"阶段 [4][5] - 中国凭借庞大的消费市场、技术创新能力和政策支持，培育出蓬勃发展的智能汽车市场，高阶智驾方案驱动全球出行变革 [3] 企业高管对市场挑战的认知 - 2025年对国内车市而言是充满挑战的一年，AI重塑了技术体系和竞争格局 [4] - 行业正处在科技拐点，2025年可能是过去多年最艰难的一年，但也可能是在未来视角下最轻松的一年 [4][5] - 用户对智能驾驶的实际体验要求远高于功能宣传 [5] 企业对智能驾驶的战略定位 - 破局点不是孤立技术，而是涵盖智能、安全、品质、设计和舒适等多维度的系统性表现 [5] - 智能驾驶是企业破局的重要方向之一，但仅是构建核心竞争力的必要条件，真正决定破局的是企业的体系性综合能力 [6] - 智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，车企必须"软硬结合"，实现真正的"整车智能" [6] 企业构建长期竞争优势的策略 - "安全"和"创新能力"被视为核心优势，智能驾驶领域的竞争被视为一场马拉松，追求安全、可靠和用户体验等长期价值 [7] - 当产品硬件配置趋同时，辅助驾驶能提供最直接、可感知的差异化体验，是构建护城河的重要技术 [7] - 企业坚持全栈自研与开放式合作共创并行，注重技术底座的构建和耦合，形成覆盖多车型的产品矩阵作为核心竞争力 [8]