里程碑与行业地位 - 小米汽车第50万辆整车下线，从首台到50万台用时1年零7个多月，为国内新能源汽车行业最快纪录[1] - 小米SU7成为过去一年20万元以上轿车销量冠军，小米YU7在7月开始交付后，于上月成为所有SUV（无论能源形式或价格）销量冠军，是近年来中国市场首款销量超越Model Y的车型[3] - 公司年初设定年交付目标为30万辆，后于3月上调至35万辆，预计本周将提前完成全年任务，最新预估2025年全年交付量将超过40万辆[3] 产能与体系能力验证 - 第50万辆汽车下线标志着公司研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力得到充分验证[3] - 产能爬坡被描述为一项极其浩瀚的工程，需要供应链上下游共同努力完成[4] - 公司将坚持不懈抓安全、抓交付，在确保安全和品质的基础上全力以赴加快生产[5] 研发投入与技术战略 - 公司第三季度研发费用为91亿元，全年研发投入预计达320亿至330亿元[5] - 未来5年公司预计研发投入总额为2000亿元[5] - 公司坚持以技术为本，将坚定不移推进核心技术研发，并推进AI与智能制造的深度融合，认为AI Car是未来发展趋势[5] - 在组合辅助驾驶方面，即将发布HAD全新版本，引入强化学习算法，在纵向体验、横向体验和路况理解能力上有很大提升[5] 外部支持与产业环境 - 公司感谢供应商伙伴的支持，认为与产业链上最优秀的供应商共事是公司的荣幸[4] - 公司特别感谢国家主管部门和北京市的大力支持，指出北京拥有一流的营商环境、产业链配套、顶尖科研人才及全球领先的智能制造产业生态[4]