商业航天行业前景与市场格局 - 商业航天行业具有万亿元市场规模，短中期前景清晰，核心是构建由数万颗卫星组成的卫星互联网，成为未来通信、计算、感知的重要基建 [1] - 美国SpaceX的“星链”星座已发射超1万颗卫星并实现盈利，展示了该路径的可行性 [1] - 国内已成立数十家商业火箭公司，对技术研发和规模生产节奏的把握将初步划分市场格局 [1][7] 中国卫星互联网星座发展现状与挑战 - 中国规划了“千帆星座”和“国网星座”等大型低轨卫星星座，但发射进度滞后，“千帆星座”仅完成6组共108颗卫星发射，与上一批发射间隔达7个月 [2] - 国际电信联盟规则要求“先占先得”，运营商须在申报后7年内发射首颗卫星，14年内完成100%部署，中国星座面临“占频保轨”的压力 [2][3] - 当前核心矛盾是卫星亟待发射而火箭运力严重不足，国家队长征系列火箭排期紧张，商业火箭公司尚无成熟大运力火箭可用 [3] - “千帆星座”火箭服务招标曾多次因“供应商报名数量不足三家”而失败，凸显运力短缺 [3] 火箭运力瓶颈与解决路径 - 卫星互联网密集组网需以民商火箭开始承担发射任务为标志，国家队运力远远不够 [3] - 降低发射成本的关键路径包括攻克可复用技术和实现规模化生产 [1][5][6] - 可复用技术需通过高频次发射、快速检修、供应链协同等形成闭环才能兑现价值，并非单次技术突破可实现 [5] - 依托中国成熟完备的工业体系和规模化制造优势，形成“高可靠发射—规模化订单—产业链协同降本”的良性循环是更务实、更具接近性的降本路径 [6][8] 新一代商业火箭技术路线与竞争态势 - 国内商业火箭公司如蓝箭航天、天兵科技、中科宇航均追随SpaceX技术路线，打造大型液体可复用火箭，如朱雀三号、天龙三号、力箭二号 [5] - 各公司技术路线存在差异，蓝箭航天选择“一步到位”首发即尝试回收，其他公司新一代火箭首发尚不进行回收试验 [5] - 新型火箭需经历3到5次发射才能达到相对稳定状态，明后两年是民营商业火箭的重要机遇期 [7] - 能同时满足运力大、成本低、稳定性高条件的商业火箭公司将迅速拿到订单、占有市场 [7] 行业未来五年发展策略 - 未来五年建议双轨并行策略桥接短期需求与中期目标 [9] - 第一轨（2025至2028年）聚焦产业规模化，优先级最高，核心是满足星座组网迫切需求，支持可靠液体火箭标准化生产，最大化年产量，确保“一箭多星”发射常态化 [9] - 第二轨（2025至2030年）并行推进运营化复用，实现经济可靠的火箭复用，从单次验证转向完整的“回收—检测—翻新—复飞”流程，将复用次数提升至数十次 [9]