公司高管变动 - 中航基金总经理助理兼权益投资部、研究部总经理韩浩于2025年11月19日升任公司副总经理 [2][3] - 韩浩为“80后”，拥有基金从业资格，硕士研究生学历，曾任职于民族证券、金元证券、中航证券，于2016年9月加入中航基金 [3][4] - 中航基金原副总经理邓海清因个人原因离职，其曾就职于国金证券、宏源证券研究所、中信证券研究部，并于2020年12月加入中航基金 [2][3] 基金经理及产品表现 - 韩浩管理的4只基金覆盖AI算力、低空经济、固态电池、大飞机等领域 [2] - 其管理的中航机遇领航混合基金规模从去年底的6.81亿元增长至今年三季度末的132.31亿元，增幅超过18倍，占中航基金旗下权益基金规模的近70% [2][5] - 韩浩管理的基金投资风格灵活，例如中航新起航基金在2021年四季度至2022年二季度重仓医疗保健，2023年至2024年重仓光伏、储能，2025年一季度起重仓固态电池 [4] 行业趋势与赛道型基金 - 今年以来AI算力、固态电池等赛道型基金催生出多名“百亿元级”基金经理 [1][8] - 截至三季度末，主动权益基金经理中管理规模超过100亿元的有109位，较二季度末新增34位，环比增幅达51.5% [9] - 新晋百亿元级基金经理中，永赢基金任桀管理规模达128.78亿元（环比增长超10倍），德邦基金陆阳管理规模达109.35亿元（增长8.13倍），其基金均押注AI算力板块且近一年单位净值增长分别超200%和100% [9] - 中航基金积极发展赛道型基金，除上述4个领域外，另有5只基金覆盖人形机器人、创新药、端侧芯片、智能驾驶、稀土与战略金属等领域 [6] 行业监管动态 - 基金业协会出台《公开募集证券投资基金主题投资风格管理指引（征求意见稿）》，要求基金管理人建立主题投资基金投资集中度的内部管理制度，避免高比例投向单一细分行业或领域 [9] - 新规引发业内对细分赛道型基金发展的反思，关注点包括基金业绩与基准的偏离度，以及部分基金经理过度依赖单一行业选股的能力问题 [9][10] - 极致的投资风格是部分中小基金公司的突围路径，若该路径被规范，这些公司需思考差异化发展方向 [11]