政策与行业指导 - 交通运输部印发23个低空交通运输应用场景典型案例，涉及低空物流配送、生产作业、应急救援等领域，旨在推动应用场景创新发展[1] - 典型案例发布标志着行业从概念验证转向场景化应用探索，政策驱动特征显著[1] - 中国低空经济遵循“一载信息二载货，第三才能载旅客”的发展路径，23个案例中载信息的12个、载货的8个、三项均涉及的3个[6] 低空物流配送应用 - 南京市开展低空血液运输，从血液中心到医院配送耗时15分钟，平均运输时间较传统方式缩短60%，截至2025年5月完成近2000架次运输，总量达3000余单位[4] - 青岛市开通北方首条海岛低空物流常态化航线，单程运输时间由40分钟缩短至10分钟，配送效率提升70%以上，航线开通后累计飞行60余次，运输物资1吨以上[4] - 开发无人机物流管理系统，通过大数据和人工智能技术优化路径，实现智能调度和高效配送[4] 低空生产作业与应急救援应用 - 哈尔滨市构建“水陆空”立体航道执法巡航网络，对600公里航道实施监测，无人机安全巡航600多公里，巡查效率提升40%[5] - 四川省在灾害易发路段布局低空应急处置体系，利用无人机搭载高清摄像机、激光雷达等设备生成应急勘察报告，已完成多项应急抢险任务[5] 技术发展与基础设施 - 低空技术日趋成熟，eVTOL、智能无人机等装备进入适航取证密集期，低空空域管理改革深化，起降场、飞服站网络初步建成[10] - 深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地投入运营，构建“通、导、监、气象”一体化低空数字底座，探索多式联运新模式[8][9] - 低空技术将与人工智能深度融合，在无人机本体、空域管理等方面进行迭代升级[11] 市场规模与发展规划 - 中国民航局预测2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元[11] - 发展节奏预判为2025-2027年载信息场景爆发，2028-2030年载货物流规模化，2030年后载人交通试点运营[11] - 国家发展改革委成立低空经济发展司，低空经济被写入政府工作报告并列入多地政府重点工作[8]