AI业务成为核心增长引擎 - 公司首次披露AI业务收入，三大类别合计96亿元，同比增长逾50% [1] - 智能云基础设施收入42亿元，同比增长33% [1][9] - AI应用收入26亿元，同比增长6% [1][9] - AI原生营销服务收入28亿元，同比增长262%，为增长最快板块 [1][9] 自动驾驶业务（萝卜快跑）加速商业化 - 第三季度全球出行服务次数达310万，同比增长212%，增速较二季度的148%持续加速 [1] - 截至11月，累计全球出行服务次数超1700万，覆盖全球22座城市 [1] - 全无人驾驶里程突破1.4亿公里，自动驾驶总里程超2.4亿公里 [1] - 前三季度订单量是“国内最接近的竞争对手的15倍之多”，所有服务均实现全程无安全员驾驶 [3] - 公司预计明年将有更多城市的Robotaxi业务实现正向单位经济效益 [3] 全球化扩张战略与合作伙伴关系 - 下半年出海速度加快，已进入全球22座城市，在欧洲、中东及中国香港市场取得重大进展 [3][4][6] - 7月与Uber合作，瞄准北美及以外市场 [6] - 8月与Lyft合作，计划明年落地英国、德国，并在欧洲部署数千台无人驾驶汽车 [6] - 9月在迪拜获得测试许可，建立中东首支规模化测试车队 [6] - 10月与瑞士邮政合作，计划2025年12月启动测试，最晚于2027年第一季度实现完全无人驾驶运营 [6] - 11月在阿布扎比获得全无人驾驶商业化运营许可，建成当地最大规模运营车队 [6] 传统核心业务面临压力 - 第三季度公司总营收312亿元，同比下降7% [11] - 核心业务营收247亿元，同比下降7% [11] - 在线营销营收153亿元，同比下降18% [12] - 非在线营销营收93亿元，同比增长21%，增长主要由智能云业务推动 [12] 盈利能力与成本结构变化 - 归属百度的净利润为亏损112.32亿元，上年同期为盈利76.32亿元 [14] - 非美国通用会计准则下归属于百度的净利润为38亿元，同比下降36% [12][14] - 营收成本183亿元，同比增长12%，主要因智能云相关成本增加 [13] - 公司计提长期资产减值162亿元，以优化资产结构适配高端AI需求 [15] 技术投入与未来展望 - 自文心大模型推出以来，公司在人工智能领域累计投入已超1000亿元 [16] - 新一代AI芯片昆仑芯M100预计2026年初上市，M300计划于2027年初推出 [11] - 天池256超节点与天池512超节点将于明年上市，单个天池512超节点能完成万亿参数模型训练 [11] - 公司认为第三季度是利润率的阶段性低点，明年非公认会计准则下的营业利润和利润率有望改善 [17]