文章核心观点 - 文章聚焦于深圳在低空经济领域的战略布局与发展现状 核心观点是深圳正通过政策支持、基础设施建设、产业生态构建和商业化应用探索 全力打造“天空之城” 力争在全球低空经济产业竞争中占据领先地位 [2] 政策与战略规划 - 深圳将低空经济写入政府工作报告 并出台全国首部低空经济产业促进专项法规 为产业发展提供顶层设计和法律保障 [2] - 深圳市交通运输局联合多部门发布实施方案 计划到2025年开通无人机航线1000条以上 建设无人机起降点500个以上 形成低空经济产业集群 [2] - 深圳目标到2025年低空经济规模达到1000亿元人民币以上 [2] 基础设施建设 - 深圳正在构建“1+4+N”的低空飞行基础设施网络 即1个国际性枢纽机场、4个通用机场和N个直升机起降点与无人机起降场 [2] - 深圳已建成全国首个智能融合基础设施 可实现无人机自动飞行、数据实时回传和智能调度 [2] - 截至2023年底 深圳已累计开通无人机航线126条 建成无人机起降点89个 [2] 产业生态与商业化应用 - 深圳拥有从技术研发、整机制造到商业运营的完整低空经济产业链 聚集了约1700家相关企业 [2] - 无人机物流配送是当前商业化应用的重点 美团无人机已在深圳开通25条航线 完成用户订单超25万单 [2] - 应用场景正从物流向载人交通、城市治理、应急救援等领域拓展 例如 深圳-珠海往返的电动垂直起降航空器航线已完成演示飞行 [2] 技术发展与行业动态 - 行业正从消费级无人机向工业级、物流级和载人级演进 技术重点包括飞行器平台、动力系统、导航通信和空中交通管理 [2] - 深圳企业如大疆创新、丰翼科技、东部通航等在不同细分领域处于领先地位 [2] - 电动垂直起降航空器成为投资热点 吸引了包括小鹏汽车旗下汇天航空在内的众多企业布局 [2]