2025年第三季度财务业绩 - 第三季度汽车交付量达到11.6万辆，同比增长149.3%，环比增长12.4% [1] - 营业收入为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [1] - 净亏损收窄至3.8亿元，同比减少78.9%，环比减少20.3% [1][3] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为483.3亿元 [1] 收入与毛利率表现 - 汽车销售收入为180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9%，但低于市场预期的188.2亿元 [2][3] - 服务和其他业务收入为23.3亿元，大幅高于市场预期的16.6亿元 [2] - 汽车毛利率为13.1%，同比增长4.5个百分点，环比下滑1.2个百分点，低于市场预期的14.4% [3][4] - 综合毛利率首次突破20%，达到20.1%，同比增长4.8个百分点，环比提高2.8个百分点 [3][4] 技术合作与未来收入 - 图灵芯片已被大众选中用于两款联合开发的B级车，并开始向预生产验证车辆供应 [4] - 图灵芯片收入预计从第四季度开始小规模确认 [4] - 大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户 [5] - 2026年全年的技术合作收入预计将与2025年确认的收入规模相当 [5] 2026年产品规划 - 计划在2026年推出7款新车，包括第一季度推出的3款超级电动增程产品 [6] - 后续将推出4款“一车双能”全新车型，其中至少3款将进入国际市场 [6] 新业务发展（Robotaxi、机器人、飞行汽车） - 计划在2026年推出3款不同价位的自动驾驶出租车，高德为首个全球生态合作伙伴 [8] - 计划在2026年底规模量产高阶人形机器人，初期将在门店、园区测试，目标商业化场景包括导购、导览等 [8][9] - 低空飞行器“陆地航母”计划在2026年底向终端用户交付，实现规模化量产，交付量预计达数千台级别 [9] - 公司认为机器人市场潜力巨大，2030年机器人年销量可能超过100万台 [9]