行业总体表现 - 行业在“十四五”期间面对复杂形势实现总收入与利润总额稳定增长，全面完成预定目标 [1] - 2024年与2020年相比，橡胶制品业规上企业数量增加26.7%，主营业务收入增长26.7%，利润总额增长14.4% [1] - 行业出口交货值增长41.2%，子午线轮胎产量增长36.7% [1] 产品结构优化 - 新能源汽车配套轮胎需求增长19.8%，子午线轮胎产量突破7.61亿条 [1] - 非轮胎橡胶制品占比提升至34.7%，乳胶制品应用拓展 [1] - 输送带实现TPU/TPO进口替代，胶管等领域开发高端产品 [1] 产业集中度提升 - 轮胎行业头部集中度稳定，力车胎企业数量较发展高峰减少三分之一 [2] - 2024年橡胶制品前十家企业销售收入较2020年增长22% [2] - 汽车V带前五位企业产能占比近96%，胎圈钢丝前六位企业产能占比超80% [2] 创新能力与技术提升 - 橡胶行业研发投入强度达2.8%，工业互联网平台覆盖率31% [3] - 2025年智能制造设备渗透率43.7%，模压硫化工艺数字化改造降低能耗18.6% [3] - 轮胎行业在混炼、硫化工艺及3D打印轮胎、智能轮胎等产品开发上创新突出 [3] 节能减排与绿色发展 - 行业清洁能源占比提升至30%，综合能耗降低20%至30% [3] - 推行全流程绿色生产，建立轮胎标签制度，构建循环利用体系 [3] - 扩大废旧橡胶再生利用规模，推广热裂解技术，开展轮胎碳足迹核算研究 [3] 国际化布局与影响力 - 多家轮胎企业在东南亚、欧美、非洲等地区布局海外工厂 [3] - 行业实现从产品出口为主向技术、资本、服务、运营一体化输出转变 [3] - 配套企业陆续海外建厂，提升国内产品国际份额及企业国际化经营水平 [3] 智能制造与数字化转型 - 行业全面推进智能化、数字化转型，建成智能、智慧及5G工厂 [3] - 部分企业海外布局智能工厂，行业与互联网、软件业深度融合 [3] - 非轮胎行业智能制造通过“+互联网”实现全流程一体化管理 [3] 品牌建设与竞争力 - 全钢子午线轮胎成为全球优势拳头产品，半钢胎借新能源汽车进入主机厂配套体系 [4] - 10余家内资企业实现国内外配套，企业依托体育赛事拓展国际影响力 [4] - 自主品牌获国内外消费者认可 [4] 标准体系完善 - 国家标准国际标准转化率达89.72%，主导参与多项国际标准制定 [4] - 输送带行业首次获得国际标准制定权 [4] - 橡胶协会发布68项团体标准，覆盖14个细分专业 [4]