诉讼案件进展 - 因特斯拉提出管辖权异议，原定于12月5日进行的FSD功能买卖合同纠纷一审开庭取消 [1] - 约10名车主于2024年下半年批量起诉特斯拉，指控其在FSD功能上涉嫌欺诈，要求退一赔三 [1] - 特斯拉申请将案件移送至北京市第二中级人民法院审理，理由为同类纠纷已有生效判决驳回原告诉求 [1][4] 管辖权争议 - 原告车主2019年与特斯拉签订的《汽车订购协议》中约定，争议协商不成应提交北京市大兴区人民法院管辖 [2] - 原告代理律师认为本案不符合法定提级管辖情形，大兴区人民法院管辖权明确且唯一 [4] - 特斯拉认为消费者群体庞大和社会关注度高不能成为规避属地管辖的借口 [4] FSD功能与硬件问题 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在2024年第三季度财报会议中首次承认，目前搭载的HW3.0硬件可能无法支持完全自动驾驶 [4] - 特斯拉官网于2024年2月25日将FSD驾驶套件从“完全自动驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，定价不变 [4] - 特斯拉官方客服表示，当前FSD功能只适配搭载HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂不在推送范围内 [4]