新能源汽车购置税政策调整 - 工信部等三部门联合公告2026至2027年新能源汽车车辆购置税减免技术要求 纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里 [1] - 2024年底前购买合规新能源车 购置税全额减免 最多能省3万元 2025年1月1日起优惠减半 最多只省1.5万元 车价越高 消费者需额外支付的金额越多 [1] - 政策对享受优惠的车型提出更高技术门槛 插电混动及增程式汽车纯电续航必须超过100公里 纯电动汽车能耗要求更严格 高能耗车型无法享受优惠 [1] 政策导向与行业影响 - 政策导向从“普惠撒钱”转向“精准挑好车” 旨在推动行业从追求规模增长转向技术升级 不再让仅满足最低标准的企业“躺平” [1] - 政策意在“逼车企造好车” 迫使车企拿出真技术和硬实力 推动产品实质性升级 [1] - 在近期动力电池大会上 车企透露众多优质产品已在规划中 预计明年上市车型将在续航或能耗方面有显著提升 [6] 消费者购车策略建议 - 当前4S店出现消费者抢购现象 意在赶上购置税全额减免的“末班车” [1] - 对于有刚需的消费者 当前购车是合理选择 但应避免购买纯电续航未达100公里的“淘汰款”车型 因其后续保值率可能堪忧 [6] - 对于不急于用车的消费者 无需抢购“末班车” 虽然2025年购车可能多支付部分购置税 但可换取技术更先进、续航更优、充电更快、安全性更高的车型 长期使用更省心 [8]