政策实施与进展 - “粤车南下”政策于11月15日零时起正式实施，获准的广东私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场[1] - 此次政策是在“澳车北上”、“港车北上”基础上实施的进一步优化调整[3] - 伴随新政实施，内地车辆和司机均实现免予边检现场备案采集的便利，通关措施持续优化[3] 大桥交通流量与增长 - 港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来三地的旅客累计超9340万人次，车辆累计1950万辆次[4] - 大桥客流、车流年均增长量分别超过16%和45%[4] - 尤其近年“港车北上”、“澳车北上”政策实施后，单日车流量最高达到2.8万辆次[4] 大湾区融合与创新 - 港珠澳大桥成为粤港澳大湾区融合的“试验场”，三地在不同制度、规则下通过创新合作解决了边检、海关查验及跨境保险等难题[1][2] - 大桥的“使用门槛”不断降低，体现了三地不断破壁、相向而行的“向心力”[4] - 全运会历史上首次跨境比赛及跨境马拉松赛事成功举行，体育竞技成为串联大湾区的重要方式[1][4] 跨境需求与社会影响 - 跨境自驾、骑行背后有旺盛需求推动，港澳居民驾车“北上”跨境消费、旅游、工作已渐成常态[3][4] - 便捷的通关条件让越来越多人得以“解锁”多样登桥方式，亲眼见证湾区发展[4] - 粤港澳三地群众对湾区融合抱有真诚呼声，滚滚车流成为历史发展的答案[4]