大盘市场表现 - 沪指微跌0.97%报3990.49点，深成指下挫1.93%报13216.03点，创业板下跌2.82%报3111.51点 [1] - 两市全天成交金额19581亿元，较前日下跌4% [1] - 3326支股票下跌，10支股票跌停，主力资金单日净流出964亿元，为月平均值两倍以上 [1] - 市场存在积极信号，91支股票涨停，11月以来创历史新高的股票有124支，热门行业包括电子、电力、人工智能和汽车制造 [4] 小鹏汽车积极动态 - 小鹏汽车股价在11月10日大涨16%，11月11日创一年最高点28.235美元每股，相较年前低点11.14美元实现翻倍 [9] - 公司10月份销量突破4万辆，三季度财报即将公布，摩根大通预计其第四季度起将转入盈利 [9] - 科技日展示第二代VLA大模型生态链，Robotaxi计划于2026年发布三款车型，飞行汽车体系亦计划在2026年开启交付 [7] - IRON人形机器人引发市场关注，获得马斯克点赞 [7] - 大众汽车将采购小鹏的图灵AI芯片和VLA大模型，合作车型与众08曝光 [7] 国内汽车行业整体状况 - 三季度国内乘用车批发销量为768.6万辆，同比增长14.7%，环比上涨8.1% [11] - 其中新能源车型销售402.4万辆，同比上涨24.2%，环比上涨10.9% [11] - 多家车企营收呈现上涨，行业第一的比亚迪实现5662亿元营收，同比上涨超12% [11] - 行业平均毛利率下滑至15.1%，价格战影响持续，多家车企净利润下滑 [11] - 比亚迪三季度净利润为242亿元，同比下滑7.68% [11] 特斯拉与马斯克薪酬方案 - 特斯拉特别股东大会批准马斯克万亿美元薪酬方案，前提是将公司市值从1万亿美元提升至2万亿美元，并最终推动至8.5万亿美元 [13] - 方案要求特斯拉利润从166亿美元增长至4000亿美元，并卖出2000万辆新车和100万辆Robotaxi [13] - 投票当日特斯拉股价上涨2% [15] - 特斯拉本周股价累计下跌5.86%，周五报收404.35美元每股 [15] - 公司三季度营收280亿美元，同比大涨11.57%，但净利润13.89亿美元，同比下滑近40% [15] 行业盈利趋势判断 - 新能源汽车产业尚未到达突破盈利的拐点，全球竞争下没有车企能独善其身 [15] - 造车赚钱的时代已经过去，行业在很长一段时间内将面临低利润时期 [15]