“大湾区县域骑手报告”出炉:近八成骑手日均在线8至9小时
经济观察网·2025-11-14 13:11
行业趋势与骑手职业选择 - 平台经济在粤港澳大湾区县域地区迅速发展,外卖骑手等新职业成为年轻人主动的职业选择,而非兜底选项[1] - “择优从骑”现象普遍,年轻人将返乡从事骑手工作视为寻求生活与工作平衡的主动选择[1] - 县域骑手职业的核心驱动因素包括时间灵活、收入可观以及工作强度相对温和[2][4] 骑手收入与生活成本 - 县域骑手收入显著高于当地平均水平,例如鹤山市专职骑手平均月收入为4947.6元,而当地居民月均可支配收入为3147元[2] - 62.2%的受访县域骑手月收入在5000元以上[2] - 县域生活成本较低,有外地骑手表示一个月工资可以购买一平米房子,使其更容易在当地扎根[2] 工作强度与时间灵活性 - 近八成县域骑手日均跑单(含候单时间)8至9小时,其中45.6%工作8小时,31.6%工作9小时[1][4] - 扣除候单和休息时间,县域骑手平均每日有效跑单时长为5.4至6.6小时[4] - 80%的受访骑手认为工作强度一般,平台弹性跑单制度使其能自主安排时间以照顾家庭和享受生活[4][6] 社会保障与行业支持 - 外卖行业正迈入“骑手社保元年”,平台如美团推出覆盖全国、无前置限制的骑手养老保险补贴方案[8] - 政府与平台协同发力,提供精细化关怀保障,例如道滘镇社区对骑手开放骑行入园并开设骑手友好餐厅[9] - 截至2025年上半年,美团已在全国150多个城市共建近3万个“骑手友好社区”,提供专用停车位和驿站等支持[9]